飛翼車，其工作原理，是什么？

飛翼車的工作原理，具體來講的話，是通過電瓶放電，然后經(jīng)動力單元的推動，讓液壓系統(tǒng)進行工作，從而，來實現(xiàn)舉升操作。并且，其在舉升高度上，是可以接近90度的，甚至是超過車廂。對飛翼車，可以說上述問題，都是非?；A(chǔ)的，而且，也是我們大家必須要知道和掌握的，因為只有這樣，才能在實際中遇到時順利解決，從而，避免一些不必要的問題或麻煩，同時，也可以讓自己從中受益。

翼開啟廂式車的 升降有非常多種，一種是靠氣動彈簧的 自身彈力，張力（解釋:物體受到拉力作用時的相互牽引力)來打開或者關(guān)閉貨箱的 兩邊側(cè)翼，這種完全靠人工來開啟或關(guān)閉。還有一種，也是目前比較流行的 升降模式，那就是動力單元依靠電瓶供電，驅(qū)動液壓動力單元、油缸來升起或關(guān)閉貨箱的 兩邊側(cè)翼，這種模式操作控制簡單，省時省力，一鍵操作，方便快捷，升降的 高度可以決定，是目前翼開啟廂式車中使用多的 一種升降方式方法。

低速行駛水溫偏高，高速行駛基本正常。  

原因：水箱和空調(diào)的冷凝器一般位于翼開啟廂式運輸車的前面，長途高速行駛，水箱和冷凝器會被昆蟲和塵土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散熱效果變差，高速行駛時由于迎面氣流較快，水溫不會過高。

當?shù)退俸偷∷贂r，只有靠水箱冷凝器自己散熱時，由于散熱效果不好，水溫就會變高。

解決：到服務站或保養(yǎng)店拆下水箱面罩，先用高壓氣把昆蟲和塵土清理干凈，再用水清洗。

對碳罐構(gòu)成危害

進到碳罐里的是液體而不是蒸氣，會對碳罐構(gòu)成危害。碳罐是減少汽車燃油箱、化油器內(nèi)蒸發(fā)物排放的裝置。正常碳罐的壽命應在5萬公里以上，但是浸油后，立刻報廢！

揮發(fā)易傷身

活性碳罐一般靠近外循環(huán)進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而泄壓排氣，含成分的空氣進入車廂內(nèi)，令人不舒服的“味”會一直圍繞著你。油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質(zhì)，加油加太滿，長此以往，對車內(nèi)人員身體也會產(chǎn)生一定的危害。

建議：如果在市區(qū)長期行駛每次加油加70%~80%就可以了，如果要跑長途可以加到90%，這樣既能不傷害車輛，也可以避免車主頻繁加油。

另外，專業(yè)人士提醒，長期油箱不加滿，不但起不到省油的作用，也會傷車。