移動(dòng)式登車(chē)橋簡(jiǎn)介:

用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車(chē)橋是非常適用的方案之一，移動(dòng)式登車(chē)橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡，叉車(chē)同樣能直接駛?cè)肟ㄜ?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。

唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。

采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。

采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。

移動(dòng)式登車(chē)橋配置：

1、液壓系統(tǒng)具有因突然事故發(fā)生時(shí)或無(wú)電力供應(yīng)時(shí)具有緊急制動(dòng)功能。

2、平臺(tái)配置防壓趾安全護(hù)板。|

3、電纜有接地保護(hù)。

4、電控系統(tǒng)設(shè)置了故障指示。

5、平臺(tái)可隨車(chē)輛傾斜而制動(dòng)。

6、配置與工業(yè)門(mén)互鎖的安全保護(hù)裝置。

7、裝卸平臺(tái)設(shè)有供整體起吊的起吊點(diǎn)。

固定式登車(chē)橋全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。

登車(chē)橋有哪些優(yōu)勢(shì)？

登車(chē)橋擁有的高度調(diào)節(jié)功能可以在倉(cāng)儲(chǔ)貨臺(tái)與貨車(chē)之間架起一座橋梁，機(jī)動(dòng)叉車(chē)可以通過(guò)它直接進(jìn)入貨車(chē)內(nèi)進(jìn)行貨物的裝卸與搬運(yùn)，而且根據(jù)不同車(chē)輛車(chē)廂高低不同，進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)使之達(dá)成一致，方便車(chē)輛進(jìn)出卸貨，即成倍提高工作效率又充分保障了作業(yè)的安全性。

登車(chē)橋是用于叉車(chē)與貨車(chē)之間的搭橋設(shè)備，方便裝卸貨物。負(fù)載從幾百公斤到幾頓（10噸及以上）。分類(lèi)很多，一般分為移動(dòng)登車(chē)橋和固定登車(chē)橋兩類(lèi)。

裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

叉車(chē)分類(lèi)

1）前移式叉車(chē)

前移式叉車(chē)的門(mén)架或貨叉可以前后移動(dòng)，蕞大提升高度已達(dá)到11.5米，載重范圍從1—2.5噸，并且發(fā)展出用于存取長(zhǎng)、寬件貨物的多方向前移式叉車(chē)、雙深度前移叉車(chē)、室內(nèi)外通用性前移式叉車(chē)等特殊用途產(chǎn)品，目前已逐漸成為的主要工具。

2）揀選叉車(chē)

揀選叉車(chē)又稱(chēng)揀貨叉車(chē)，貨叉和人站立腳踏板安裝于內(nèi)滑架上，隨裝卸裝置一同進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，而且操作者能夠作用于其兩側(cè)，揀選儲(chǔ)存在兩側(cè)貨架的物品。揀貨叉車(chē)升高度是為4到6米，。揀貨叉車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑小，適合狹小通道、高層貨架庫(kù)房。