在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)不加冷卻水。如果在啟動(dòng)時(shí)不加冷卻水，而等柴油機(jī)啟動(dòng)后再加冷卻水，就會(huì)使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導(dǎo)致機(jī)體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。

從進(jìn)氣管中加添機(jī)油。從進(jìn)氣管中加添機(jī)油，會(huì)使活塞和活塞環(huán)積炭，減少使用壽命。

摘掉空氣濾清器吸火啟動(dòng)。摘掉空氣濾清器吸火啟動(dòng)，會(huì)使不清潔的空氣進(jìn)入氣缸、氣閥等活動(dòng)部件，加劇這些部件的磨損。

柴油發(fā)電機(jī)組不預(yù)熱而用其它動(dòng)力強(qiáng)行啟動(dòng)。柴油機(jī)不經(jīng)預(yù)熱，而用其它動(dòng)力強(qiáng)行啟動(dòng)，會(huì)使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，很容易導(dǎo)致曲軸抱瓦。

發(fā)電機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)常采用風(fēng)扇和百葉窗，但風(fēng)扇的可靠性會(huì)影響電站的可靠性。一般采用上風(fēng)戽空間風(fēng)管、地下風(fēng)道、引風(fēng)罩，“Z”型管路、迷宮形式屏障，或者采用進(jìn)排氣專用裝置來降低噪聲，外面的風(fēng)從風(fēng)道中進(jìn)入，由于倉（室）內(nèi)的噪聲是直線傳播，在風(fēng)道外受阻，此外，發(fā)電機(jī)風(fēng)道內(nèi)壁還貼有吸音材料，通過這些方法使通風(fēng)口既滿足了通風(fēng)要求，又滿足了降低噪聲的需要，隔音效果比較好，同時(shí)各種引風(fēng)管道氣面應(yīng)該加大25%，也是每一邊至少加長12%。

采用下排氣方式降噪比上排氣方式效果好，而且排氣管對機(jī)房的輻射熱會(huì)明顯降低，若將燃燒廢氣就近引入下水管排放效果更佳。發(fā)電機(jī)排發(fā)電機(jī)組廢氣管道應(yīng)纏繞石棉編織層而不是石棉扭繩，再用玻璃纖維布包裹，后用鍍鋅鐵絲以螺旋形扎緊，以減少機(jī)房熱儲(chǔ)存。

定期檢查沃爾沃發(fā)電機(jī)組水箱的水位、散熱量、冷卻系統(tǒng)燃油系統(tǒng)等，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。由于備用沃爾沃發(fā)電機(jī)組的使用頻率非常低，所以在維護(hù)管理中容易被忽視，長期閑置。在起初時(shí)期沃爾沃發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)性能和參數(shù)可以到達(dá)備用電源的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如果長期處于備用狀態(tài)，又疏于管理，進(jìn)而使得沃爾沃發(fā)電機(jī)組無法正常啟動(dòng)或是無法提供足夠的備用電能，很可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。