買電動執(zhí)行器的時候應(yīng)多方面了解

我國電動執(zhí)行器行業(yè)起步是比較晚的，而進(jìn)口產(chǎn)品也以自己的品牌優(yōu)勢以及優(yōu)越的性能占得了很大的市場，今年我國電動執(zhí)行器性能各方面也去得了較為的發(fā)展，在價(jià)格優(yōu)勢上面有一定的競爭力，在很多時候花了大價(jià)錢買的卻是同樣的模仿產(chǎn)品。所以敬告客戶們在買電動執(zhí)行器的時候，應(yīng)多方面了解。有時候或許會面對市場面上魚龍混雜電動閥門,不知道選哪家的好。這個時候我們要根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)來判斷哪家是有的有新特點(diǎn)的，對電動執(zhí)行器的外觀，質(zhì)量，技術(shù)工藝進(jìn)行篩選。

另一方面對閥門產(chǎn)品的品牌認(rèn)識是十分主要的，可以有效的防止在選購閥門電動執(zhí)行器過程中選擇質(zhì)量不好的廠家產(chǎn)品，而市場口碑也是一個很好的品質(zhì)保障。其次一定要詳細(xì)知道自己所須產(chǎn)品的規(guī)格，這樣才能夠有效的延伸電動閥門機(jī)構(gòu)使用壽命。建議可以直接到閥門電動執(zhí)行器產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家處購買。那么可以直接同生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)系訂購事宜，這樣不僅可以確保執(zhí)行器控制裝置產(chǎn)品的質(zhì)量，同時還可以在同廠家的溝通過程中對產(chǎn)品有更進(jìn)一步詳細(xì)的了解。在仔細(xì)選擇的同時還應(yīng)該避免貪圖廉價(jià)產(chǎn)品，免得后得不償失。

區(qū)分這兩種不同類型執(zhí)行器的要素是什么呢?

電動執(zhí)行器是一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的驅(qū)動裝置，它利用某種驅(qū)動能源并在某種控制信號作用在工作。之前也有說過，通過回轉(zhuǎn)方式的不同，電動執(zhí)行器一般分為多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器（ZW系列）和部分回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器（TQ系列），那么，區(qū)分這兩種不同類型執(zhí)行器的要素是什么呢？很顯然：就是看回轉(zhuǎn)方式。

多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器是、的執(zhí)行器類型之一。一般使用單相或三相電動機(jī)驅(qū)動齒輪或蝸輪蝸桿后驅(qū)動閥桿螺母，閥桿螺母使閥桿產(chǎn)生運(yùn)動使閥門打開或關(guān)閉。多回轉(zhuǎn)可以快速驅(qū)動大尺寸閥門，為了保護(hù)閥門不受損壞，安裝在閥門行程終點(diǎn)的限位開關(guān)會切斷電機(jī)電源，同時當(dāng)安全力矩被超過時，力矩感應(yīng)裝置也會切斷電機(jī)電源。一般用于閘閥、截止閥、節(jié)流閥、隔膜閥等。

檢查手自動離合器有沒有卡死

電動執(zhí)行器：

1、 執(zhí)行器閥桿無輸出;

A、檢查手動是否可以操作。手自動離合器卡死在手動位置，則電機(jī) 只會空轉(zhuǎn)。

B、檢查電機(jī)是否轉(zhuǎn)動。

C、手動、電動均不能操作，可以考慮是閥門卡死。

D、解開閥門連接部分，如果閥門沒有卡死，檢查軸套是否已經(jīng)卡死、滑絲或松脫。

2、 在閥門全開/全關(guān)時不能停留在設(shè)定的行程位置，閥桿與閥體發(fā)生頂撞?！瓣P(guān)/開閥限位 LC/LO”參數(shù)已丟失，應(yīng)重新設(shè)定，或?qū)?shù)“力矩開/關(guān)”更改為“限位開/關(guān)”。

3、 顯示閥位與實(shí)際閥位不一致，重新設(shè)定后，動作幾次，又發(fā)生漂移，應(yīng)更換計(jì)數(shù)器板。

4、 執(zhí)行器工作，但沒有閥位指示，檢查計(jì)數(shù)器，可能圓形磁鋼壞了或計(jì)數(shù)器板壞了。如果 接線端子22/23沒有4-2mA電流信號輸出，可以考慮更換（侍放 ）位返板。

5、 遠(yuǎn)控調(diào)節(jié)狀態(tài)下，上下擺動不能定位，可以增大“死區(qū)調(diào)整參數(shù)Fd”；但增大該參數(shù)到 20以上才不擺動，可更換侍放（ 位返）板；如果更換后故障依舊存在，建議：把電機(jī)更換為低速的電機(jī)或擴(kuò)大軸套和閥桿的螺紋螺距。

6、 遠(yuǎn)控/就地均不動作，或電機(jī)單向旋轉(zhuǎn)，不能限位。檢查手自動離合器有沒有卡死，電機(jī) 有沒有燒毀；檢查電機(jī)電源接線是否正確或三相電源是否不平衡。

電動執(zhí)行器的安裝

　電動執(zhí)行器采用新穎的結(jié)構(gòu)部件，伺服放大器采用微處理器系統(tǒng)。所有控制功能都可以通過編輯實(shí)現(xiàn)，并且還具有數(shù)字通信接口，從而具有HART協(xié)議或現(xiàn)場總線通信功能，成為現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)。一個節(jié)點(diǎn)。一些伺服放大器還使用逆變器技術(shù)來更有效地控制伺服電機(jī)動作。減速機(jī)采用新穎的傳動結(jié)構(gòu)，運(yùn)行平穩(wěn)，傳動，無爬行，摩擦小。位置傳感器采用新技術(shù)和新方法，有些采用霍爾效應(yīng)傳感器直接感應(yīng)閥桿的縱向或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)非接觸式定位檢測。有些使用特殊電位器，球軸承安裝在電位器中。并且電阻片由特殊導(dǎo)電材料制成;一些使用磁阻效應(yīng)的非接觸式旋轉(zhuǎn)角度傳感器。