600馬力玉柴發(fā)動機配法士特變速箱

發(fā)動機來自玉柴機器，型號為6K1360-60型號的直列六缸柴油發(fā)動機，排量為12.939升，輸出功率441kw（600馬力），輸出扭矩2600牛米，在950-1400rpm下即可輸出扭矩。這款發(fā)動機配備有發(fā)動機缸內(nèi)制動功能，讓整車在長下坡時減少剎車的使用率，更加安全從容。

發(fā)動機也支持國六排放，這邊也要友情提示各位卡友，國六發(fā)動機的后處理相比于國五階段更為復雜，在尾氣處理還原的流程上也極為復雜，所以國六的發(fā)動機一定要按照要求添加等級更高機油、以及國六燃油和國六尿素，切忌加小油，一定要去合格合規(guī)的加油站進行燃料補充，不然各種故障燈會在儀表盤上向你隨時“招手”。

玲瓏LLA08長途系列輪胎

車架左側(cè)主要集成了一個容積為350L的油箱和機油濾清器設備，鋁合金材質(zhì)的箱體能夠降低自重，使整車更符合輕量化的設計。并且，由于底盤軸距較長，我們可以發(fā)現(xiàn)車架兩側(cè)都預留出了大量的空間，可以方便后期卡友加裝一些淋水器或者工具箱一類的配置。

車架右側(cè)為達到國五排放標準的后處理系統(tǒng)、儲氣罐以及電瓶等設備。整個車架布局非常規(guī)整，由于車架較長，看起來比較清爽。

該車轉(zhuǎn)向輪配備的是玲瓏LLA08長途系列輪胎，規(guī)格為10.00R20。此款輪胎適用于高速公路、長途運輸中行駛，具有較高的耐磨性和經(jīng)濟性。

懸架方面，該車采用前11，中11，后12 9的多片簧配置。從彈簧的片數(shù)來看，這輛車有著不錯的承載能力，整車額定載重14.205噸，比較適用于快運、百貨、甚至是重量較大的貨物運輸。

該車配備153的后橋，速比為4.444，標定的后橋允許載荷為11000KG。

玉柴480馬力發(fā)動機 超多選裝配置

多拉快跑是綠通運輸?shù)某B(tài)，那么在選擇車輛時如何兼顧這兩者呢？首先就是車輛采用輕量化設計，自重輕，這樣就可以在法規(guī)允許的范圍內(nèi)多拉貨?？炫?，主要體現(xiàn)在兩個方面，動力足，在滿載的情況下可以輕松應對各種路況；車輛可靠性也要高，維修保養(yǎng)省時間，可以提高車輛的運營效率。

動力方面，乘龍H7 8x4載貨車可選裝濰柴或者玉柴的發(fā)動機，實拍的這款車搭載的是玉柴YC6K1248-50國五發(fā)動機，發(fā)動機排量為12.155L，輸出480馬力，在1000-1500rpm時，可爆發(fā)峰值扭矩2250N.m。

與之匹配的變速箱是法士特12JSD200TA鋁殼變速箱，這款變速箱的頭擋速比為12.1，擋12擋為擋，速比為0.78。另外，這款車還可以選裝法士特液力緩速器，選裝價格在12000元左右。

前橋采用的是5.5噸級前橋，搭配3片板簧，并且采用的是康邁輪端，保養(yǎng)周期達到了50萬公里，除此之外，發(fā)動機和變速箱也都采用的是長換油的技術，可以直接減少保養(yǎng)次數(shù)和保養(yǎng)費用，而且也可以減少因為保養(yǎng)而帶來的停車時間，提高出勤率。

后橋采用的是方盛440后橋，速比為3.7，匹配了加寬制動器，搭配10片板簧。另外據(jù)經(jīng)銷商介紹還可以選擇少片簧，少片簧減震好，運輸西瓜等貨物時，可以降低貨損，而多片簧承載力更好，大家在選車時可以根據(jù)自己的貨物和路況進行選擇。

油箱為800L的鋁合金油箱，假如按照百公里30L油耗來計算的話，加滿一箱油可以跑2600公里，從北京到廣州大約2200公里，沿途完全不需要加油，可以減少加油的時間成本。常跑北方的卡友，也可選裝燃油加熱。