焊接鋼筋網片在公路水泥混凝土路面工程的應用鋼筋混凝土路面用焊接鋼筋網片的小直徑及大間距應符合現行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規(guī)定執(zhí)行。

焊接鋼筋網片在隧道襯砌的應用根據《公路隧道設計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。在噴射混凝土內應設帶肋焊接鋼筋網片，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。焊接鋼筋網片網格應按矩形布置，焊接鋼筋網片的鋼筋間距為150～300mm?？刹捎?50mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。焊接鋼筋網片的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑）。

在現澆鋼筋混凝土中普及應用鋼筋焊接網，是建設部修訂后的《建筑業(yè)10項新技術》中的重要內容之一。鋼筋焊接網與傳統的人工綁扎鋼筋相比，具有以下優(yōu)點:

   1、節(jié)約鋼材：以等強度代換的原理計算，可知能節(jié)約鋼材41.67%，考慮到使用鋼筋焊接網時的搭接、小配筋率等因素，可以節(jié)約鋼材30%以上；

   2、施工工藝簡單：由專人指導，施工人員在一到二個小時內，就可掌握鋼筋焊接網的施工工藝；

   3、提高施工速度：提高功效約70%；

   4、提高工程結構質量：鋼筋焊接網表面帶肋，與混凝土粘結、錨固可靠，粘結強度相當于光面鋼筋的3倍以上，且整體性好、偏差小，抗裂能力提高75%以上；

   5、綜合經濟效益高：比普通綁扎鋼筋網提高15%左右。

建筑鋼筋網片可以分為熱浸鍍鋅、電鍍鋅、PVC塑膠涂料、塑料浸漬、特殊焊接等，主要用于橋梁、公路、隧道、高層建筑、地鐵建設、電廠工程、水壩基礎、港口碼頭和其他鋼筋混凝土結構的地方。可焊性強、預應力強、耐腐蝕、等都是鋼筋網片的特點，并且它可以提高工程質量、縮短了工期、節(jié)約了鋼材、降低了成本、提高了效率。鋼筋網片的焊接網結構為Crb550冷軋帶肋鋼筋或crb510冷拔鋼筋，其焊接網必須與相同類型的鋼筋焊接。根據焊接格柵的形狀和規(guī)格，兩根鋼筋的間距和直徑可能不同，但同一方向和長度的鋼筋的直徑和間距必須相同。