反光膜，是一種已制成薄膜可直接應(yīng)用的逆反射材料。  利用玻璃珠技術(shù)，微棱鏡技術(shù)、合成樹脂技術(shù)，薄膜技術(shù)和涂敷技術(shù)和微復(fù)1制技術(shù)制成。開(kāi)卷或裁切作業(yè)環(huán)境：反光膜應(yīng)在溫度25±3℃、相對(duì)濕度在30-50％的環(huán)境下放置24小時(shí)以上，方可進(jìn)行作業(yè)。通常有白色、黃色、紅色、綠色、藍(lán)色、棕色、橙色、熒光黃色、熒光橙色、熒光黃綠色，國(guó)外還有熒光紅色和熒光粉色。在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用，在夜間或光線不足的情況下，其明亮的反光效果可以有效地增強(qiáng)了人的識(shí)別能力，看清目標(biāo)，引起警覺(jué)，從而避免事故發(fā)生，減少人員傷亡，降低經(jīng)濟(jì)損失

高強(qiáng)級(jí)反光膜刻字時(shí)，請(qǐng)用鋒利和角度適合的刀頭，壓力和刻字速度適當(dāng)。若刀頭角度過(guò)分銳利，則容易在刻字轉(zhuǎn)彎處折斷。不同批號(hào)的反光膜請(qǐng)不要使用在同一塊標(biāo)志板上。反光膜，是一種已制成薄膜可直接應(yīng)用的逆反射材料。溫度過(guò)低，會(huì)影響粘膠性能，導(dǎo)致標(biāo)志壽命受損，工程級(jí)反光膜的壽命一般為3~7年，白色膜正面兩度(0。 利用玻璃珠技術(shù)，微棱鏡技術(shù)、合成樹脂技術(shù)，薄膜技術(shù)和涂敷技術(shù)和微復(fù)1制技術(shù)制成。歡迎與我們合作，我們將竭誠(chéng)為您合作

需要多注意的一點(diǎn)是，工程級(jí)反光膜的亮度穩(wěn)定性、亮度強(qiáng)度和耐侯性，都是一些考察這類反光膜生產(chǎn)質(zhì)量的一些重要依據(jù)。在這些環(huán)節(jié)上，任何一個(gè)環(huán)節(jié)上的偷工減料，雖然都能減少產(chǎn)品成本，但是其質(zhì)量，也會(huì)大打折扣的，特別是耐侯性和光度參數(shù)上的差距，能明顯體現(xiàn)工程級(jí)反光膜的優(yōu)劣。膜面嚴(yán)禁使用毛糙、尖銳器物擦刷，嚴(yán)禁使用化學(xué)溶劑擦洗，以免損傷膜面。

經(jīng)過(guò)合格工藝和材料制造的這種高強(qiáng)級(jí)反光膜，至少比工程級(jí)反光膜的反光系數(shù)高兩倍，其內(nèi)部真空支架結(jié)構(gòu)還解決了由于溫度變化導(dǎo)致標(biāo)志牌上凝結(jié)露水的問(wèn)題，從而進(jìn)一步提高了材料的反光能力。

基材選擇：推薦貼在經(jīng)正確處理過(guò)的潔凈、平整的鋁板或不銹鋼板上。不推薦直接貼在塑料、橡膠、木材等其它基材表面。若需要貼在非鋁板或不銹鋼板的基材上，請(qǐng)用戶自己確定該反光膜的應(yīng)用適應(yīng)性。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交通標(biāo)志用反光膜(以下簡(jiǎn)稱反光膜)的分類、技術(shù)要求、測(cè)試方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存的要求。此后，伴隨著一系列材料科技和光學(xué)技術(shù)的研究成果，特別是微棱鏡反光材料的出現(xiàn)，使這種開(kāi)始主要用于交通標(biāo)志的反光材料，開(kāi)始逐步被更新、更好的反光材料所代替。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路交通標(biāo)志、輪廓標(biāo)、交通錐、交通柱、防撞筒、路欄等交通控制設(shè)施的安全標(biāo)識(shí)用反光膜，水運(yùn)、航空、鐵路等其它交通運(yùn)輸用反光膜可參照?qǐng)?zhí)行。