乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南

車內(nèi)空氣污染物主要有苯系物、醛酮類物質(zhì)和氮氧化物等，其中甲醛、和的濃度限值，在2012年3月1日起正式實施的GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》中做出了明確的規(guī)定和要求。該標(biāo)準(zhǔn)的制定，一方面提高了全社會對車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的認(rèn)識，提高了我國車用材料產(chǎn)品的質(zhì)量；另一方面也為車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)督檢測提供了科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，加強(qiáng)車內(nèi)空氣質(zhì)量控制。

空氣中VOC檢測法具有自身的優(yōu)缺點

目前空氣中VOC檢測法都具有自身的優(yōu)缺點，根據(jù)自身技術(shù)的特點運用在不同的領(lǐng)域，但是該檢測技術(shù)的應(yīng)用存在一定的不足之處。針對未來VOC檢測技術(shù)沒有具體的發(fā)展方向，而是根據(jù)目前檢測技術(shù)的現(xiàn)狀與當(dāng)下先進(jìn)的科學(xué)與其它現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合，促進(jìn)其檢測技術(shù)的多元化，實現(xiàn)VOC檢測技術(shù)的檢測速率、靈敏度和度的提升，從而推動VOC技術(shù)的發(fā)展實現(xiàn)企業(yè)價值突破。

適應(yīng)性廣：可以檢測1ppb到10,000ppb濃度范圍內(nèi)的絕大多數(shù)的機(jī)物。非破壞性測量：由于PID僅僅是使有機(jī)物電離，所以在有機(jī)組分離開檢測器后會重新復(fù)合。因此用戶可以利用PID的強(qiáng)力吸氣泵進(jìn)行采樣操作，對被測樣品做進(jìn)一步的實驗室分析。傳感器不會：同大多數(shù)基它原理的檢測器或傳感器不同，采用光學(xué)原理的PID檢測器不會被高濃度的被測物質(zhì)損壞。