鋰之于新能源汽車,猶如石油之于燃油車

眾所周知，電動(dòng)車的核心是電池，而鋰又是組成動(dòng)力電池的核心金屬元素，不管是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池，亦或是代表著未來的固態(tài)電池，都離不開鋰。鋰之于新能源汽車，猶如石油之于燃油車。眾所周知，電動(dòng)車的核心是電池，而鋰又是組成動(dòng)力電池的核心金屬元素，不管是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池，亦或是代表著未來的固態(tài)電池，都離不開鋰。鋰之于新能源汽車，猶如石油之于燃油車。

下半年新能源汽車銷量有望突破240萬輛

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，中央政治局會(huì)議的定調(diào)，將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。甚至有預(yù)測(cè)認(rèn)為，下半年新能源汽車將保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，今年全年，國內(nèi)新能源汽車銷量有望突破240萬輛。在鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，國家進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了對(duì)潛力的挖掘。早在2020年，在的指導(dǎo)下，新能源汽車下鄉(xiāng)和以舊換新活動(dòng)如火如荼，有效地拉動(dòng)了汽車消費(fèi)。在此背景下，2021年4月份，新一輪的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)也正式啟動(dòng)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為，持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)將有效拓展農(nóng)村地區(qū)的新能源汽車市場(chǎng)，為實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛主流的目標(biāo)作出重要貢獻(xiàn)。

2020年國家出臺(tái)多項(xiàng)政策鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展

目前來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已上升至國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度，成為了不可逆的發(fā)展方向。2020年，國家出臺(tái)多項(xiàng)政策鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，降低了新能源企業(yè)的進(jìn)入門檻，提高了產(chǎn)品要求，完善了強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，延長(zhǎng)了新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼。10月份，會(huì)會(huì)議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，為未來15年的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，地方層面也紛紛出臺(tái)政策鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)。國家與地方的政策體系逐漸成型，給予了新能源汽車行業(yè)發(fā)展極大的支持，預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)政策扶持將仍然發(fā)揮不可或缺的作用。