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該機(jī)是以機(jī)作為動(dòng)力源的隔膜式無氣噴涂機(jī)，系我公司通過不斷改進(jìn)提升而開發(fā)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無氣噴涂機(jī)。

擁有專利技術(shù)的隔膜壽命超長(zhǎng)，在規(guī)定壓力下使用單片隔膜可使用8個(gè)月至1年，適合各種介質(zhì)。無需更換活塞桿、密封圈、涂料缸。

吸料閥、壓出閥、放泄閥、調(diào)壓閥等關(guān)鍵零部件，均采用超高硬硬質(zhì)合金生產(chǎn)制造，閥體在高壓下經(jīng)久耐用。、

隔膜式無氣噴涂機(jī)換向頻率極高。每分鐘達(dá)到1450次，輸出壓力無脈動(dòng)，壓力極為穩(wěn)定，能滿足高質(zhì)量涂層的噴涂需求。

單缸機(jī)，全封閉設(shè)計(jì)，外形美觀，適合室內(nèi)室外多種施工場(chǎng)合。無需空壓機(jī)、無需電源。

故障診斷及其容易，使用維修方便，熟讀說明書即可輕松更換備件，任何故障只需10分鐘即可輕松搞定。

昆明噴涂機(jī)銷售，噴涂機(jī)批發(fā)，噴涂機(jī)價(jià)格哪家好，哪家便宜，就選昆明康江機(jī)械設(shè)備有限公司，我們有專業(yè)的技術(shù)，完善的服務(wù)，歡迎新老客戶來電咨詢！

噴涂機(jī)也稱噴槍。將裝飾涂料霧化并噴涂到建筑物表面的機(jī)具。按工作原理分有氣噴涂和無氣噴涂?jī)煞N。

噴涂機(jī)類型

有氣噴涂機(jī)利用壓縮空氣使涂料霧化、并進(jìn)行噴涂的機(jī)具。按其供料方式有抽吸式和自落式兩種。①抽吸式的料罐設(shè)在噴槍下方，壓縮空氣從槍尾通入，打開后，高速氣生的負(fù)壓將涂料從料罐中吸出，并隨同氣流成霧狀噴出。適用于噴涂油漆等涂料，故也稱油漆噴槍。每分鐘達(dá)到1450次，輸出壓力無脈動(dòng)，壓力極為穩(wěn)定，能滿足高質(zhì)量涂層的噴涂需求。②自落式的料罐設(shè)在噴槍的上方，涂料靠其自重下落到槍口，并隨壓縮空氣噴出（也稱斗式噴槍），適用于噴涂含有固體顆粒的涂料。

無氣噴涂機(jī)采用機(jī)械方法對(duì)涂料加壓并使之霧化的機(jī)具(見彩圖)。涂料被壓后處于高壓狀態(tài)，當(dāng)其噴出槍口時(shí)，由于槍口內(nèi)外的壓力突變，迅速膨脹霧化，形成極細(xì)的霧狀物流，加壓的動(dòng)力有氣動(dòng)和機(jī)動(dòng)兩種。①氣動(dòng)加壓是用壓縮空氣推動(dòng)柱塞泵，使涂料產(chǎn)生高壓。②機(jī)動(dòng)加壓又分柱塞式和隔膜式兩種。柱塞式一般由電動(dòng)機(jī)通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)推動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng)，直接對(duì)涂料加壓；隔膜式通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的柱塞油泵，產(chǎn)生高壓油，推動(dòng)隔膜，使涂料產(chǎn)生高壓。采用變頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，可以能過轉(zhuǎn)速控制器或壓力雙向控制，隨意調(diào)節(jié)流量，再調(diào)出與其相匹配的風(fēng)壓，就可以實(shí)現(xiàn)持續(xù)的輸送量和平整的噴涂效果。

使用噴槍噴涂技巧

1、操作時(shí)應(yīng)注意噴槍、高壓管及曹祖歐安的身體兩者之間的協(xié)調(diào)，操作員站立噴涂時(shí)雙腳距離略比肩寬，一首握高壓管，不可將高壓管繃的太緊，有助于噴涂移位時(shí)得心應(yīng)手。

2、右手握噴槍，不宜太緊，用食指及中指扣。

3、每次噴涂時(shí)應(yīng)在噴槍移動(dòng)過程中扣動(dòng)機(jī)放松，才能避免工作表面造成過多的涂料堆積而形成掛流。

4、噴槍應(yīng)與工作表面垂直，距離表面操作應(yīng)操持25-30公分的距離，移動(dòng)保持相同的速度，不可忽快忽慢，盡可能保持平衡，以免發(fā)生表面的掛流或噴涂不均勻。

5、噴涂時(shí)建議每一槍都應(yīng)覆蓋前一槍的50%，也就是50%的搭接，以保證整個(gè)工作表面的涂層一致均勻。

6、噴涂前較好試噴一下，借此調(diào)整噴涂的距離及壓力，以達(dá)到的噴涂效果。

靜電自動(dòng)噴涂機(jī)的工藝控制

2.成形空氣量可控制噴漆扇面，成形空氣量越低，噴漆扇面越大。適量減少成形空氣量，可減低漆膜長(zhǎng)波，但成形空氣量過低，會(huì)造成旋杯污染。

3.噴杯與車身的噴涂距離一般應(yīng)控制在250～300mm，如距離過大，不僅會(huì)影響涂料的利用率，而且會(huì)對(duì)于涂層平滑性造成不利度影響。