礦井通風(fēng)是煤礦生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。礦井通風(fēng)與礦井安全密切相關(guān)。煤礦井下開(kāi)采存在著及其它有害氣體、煤塵、煤炭自燃等嚴(yán)重威脅，搞好煤礦“一通三防”工作，是煤礦安全工作的重中之重，也是杜絕重大災(zāi)害事故、實(shí)現(xiàn)煤礦安全狀況根本好轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。為了創(chuàng)造良好的煤礦生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，對(duì)、煤塵和火災(zāi)實(shí)施切實(shí)可行的防治措施，提高礦井的抗災(zāi)救災(zāi)能力，、基礎(chǔ)的解決方法就是搞好礦井通風(fēng)工作。對(duì)于螺母的材質(zhì)硬度要求要大于閥桿，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，至于閥桿襯套的材質(zhì)硬度不能大于閥桿，在遇水的情況下要求不能與閥桿和閥體產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。

（1）調(diào)速范圍確定時(shí)，應(yīng)注意風(fēng)機(jī)的機(jī)械臨界轉(zhuǎn)速，否則凋速至該諧振頻率時(shí)，可能損壞機(jī)組。

　?。?）選擇凋速裝置的特性盡可能與風(fēng)機(jī)的負(fù)載特性一致，否則效果不理想。

　?。?）高壓離心通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化不宜過(guò)大，一般為70%一100%之間為宜，轉(zhuǎn)速不小于額定轉(zhuǎn)速的50%。因?yàn)楫?dāng)轉(zhuǎn)速低于40%一50%時(shí)，風(fēng)機(jī)本身效率明顯下降，也是不經(jīng)濟(jì)的。

粉體氣力輸送設(shè)備，是目前粉狀物料輸送使用率高、且輸送效果好的設(shè)備。主要有：倉(cāng)泵、風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、分離器、干燥器、儲(chǔ)氣罐、除塵器、真空泵及電儀設(shè)備等構(gòu)成，那么安裝這個(gè)系統(tǒng)需要注意些什么呢？8、進(jìn)料時(shí)間長(zhǎng)度也是預(yù)先預(yù)定好的，在裝滿物料后關(guān)閉進(jìn)料圓頂閥。那下面為大家介紹一些氣力輸送設(shè)備具體安裝細(xì)節(jié)。

安裝前設(shè)備檢查1） 分離器、除塵器、加料器和發(fā)送器、儲(chǔ)氣罐等的鉛垂度差錯(cuò)不該大于1/1000。

2） 風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、真空泵等設(shè)備的設(shè)備應(yīng)契合現(xiàn)行有關(guān)機(jī)械設(shè)備的施工技能規(guī)范和現(xiàn)行的施工及檢驗(yàn)規(guī)范和隨機(jī)技能文件、設(shè)計(jì)文件的請(qǐng)求。

3） 電氣外表的設(shè)備契合現(xiàn)行的施工檢驗(yàn)規(guī)范

4） 支（吊）架的設(shè)備

5） 因?yàn)橥两A(yù)埋件的方位、標(biāo)高差錯(cuò)，使之很難徹底滿意設(shè)備請(qǐng)求，一起思考支（吊）架的制作差錯(cuò)，設(shè)備前對(duì)預(yù)埋件逐一進(jìn)行查看批改，對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行休整。

6） 支（吊）架對(duì)建筑物地上的筆直度差錯(cuò)不該大于高度的1/1000。

7） 支（吊）架應(yīng)與預(yù)埋件銜接結(jié)實(shí)。

8） 查契合請(qǐng)求后補(bǔ)刷油漆，漆種、色澤應(yīng)與原構(gòu)件一致。

9）輸送管道的設(shè)備

10） 水平輸送管路的水平度差錯(cuò)不該大于3/1000，且全長(zhǎng)不該大于20mm。

11） 筆直輸送管路的筆直度差錯(cuò)不該大于2/1000，且全長(zhǎng)不該大于20mm。

12）輸送管路銜接應(yīng)緊密，內(nèi)壁應(yīng)潤(rùn)滑，法蘭、墊片無(wú)錯(cuò)位，管子軸心應(yīng)對(duì)正。

13） 與設(shè)備銜接的管道不該強(qiáng)行對(duì)口銜接。

14）平行管路間的間隔應(yīng)契合規(guī)則，當(dāng)無(wú)規(guī)守時(shí)應(yīng)契合表3.2.4.5的規(guī)則。

氣力輸送系統(tǒng)做為一種替代傳統(tǒng)輸送機(jī)械的一種新型輸送方式，這是一種綜合性輸送技術(shù)，其涉及范圍有流體力學(xué)、材


料科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)、制造技術(shù)等。目前國(guó)內(nèi)氣力輸送系統(tǒng)起步較晚，起源國(guó)外1810年Uedhu-rst就提出了郵件氣力輸送方案，1853年歐洲出現(xiàn)個(gè)氣力輸送裝置。國(guó)內(nèi)隨著國(guó)家的環(huán)何提倡和制造轉(zhuǎn)型，從業(yè)這方面的企業(yè)也漸漸地多了起來(lái)，由于行業(yè)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各家的對(duì)氣力輸送系統(tǒng)的類別也是各執(zhí)一詞，下面由我司從幾個(gè)維度來(lái)給大家介紹一下氣力輸送系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)。清運(yùn)及時(shí)關(guān)于量大的場(chǎng)合和時(shí)期，例如世博會(huì)時(shí)期、交通樞紐區(qū)域，垃圾產(chǎn)生量大，如不及時(shí)清運(yùn)將形成垃圾外溢，嚴(yán)重影響全體形象和使用。