已出現(xiàn)了耐火性能達(dá)到或超過2h的超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料新品種，它主要是以特殊結(jié)構(gòu)的聚酯或環(huán)氧樹脂與氨基樹脂、氯化石蠟等復(fù)配作為基料粘合劑，附以高聚合度聚磷酸銨等為防火阻燃體系，添加鈦、硅灰石等無機(jī)耐火材料，以200#為溶劑復(fù)合而成。各種輕鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架等多采用該類型防火涂料進(jìn)行防火保護(hù)。由于該類防火涂料涂層超薄，使得使用量較厚型、薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料大大減少，

細(xì)則體現(xiàn)要通過地方環(huán)保部門的認(rèn)定，水性涂料的VOC含量一定要控制在國家標(biāo)準(zhǔn)以下，做到水性化，水性涂料VOC的含量可以達(dá)到50克以下，甚至更低。

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水性涂料成本較高

水性涂料成本還是較高，一方面是水性涂料的原料成本高，另一方面各種成分進(jìn)行光譜分析，重金屬等等，也是水性漆推廣的難處。從研發(fā)到實際應(yīng)用來看，水性涂料若達(dá)到與油性漆性能相當(dāng)，成本一定會高于現(xiàn)有油性漆產(chǎn)品。

4、航空航天涂料用于飛機(jī)上的涂料。以飛機(jī)表面機(jī)身涂料為例，機(jī)身底、面漆一般為環(huán)氧聚胺脂底漆和聚氨脂型面漆。除此之外，還有聚氨酯底漆。其中環(huán)氧聚氯脂底漆具有環(huán)氧的附著力和耐磨蝕性及聚氨酯的柔韌性、再涂性，與環(huán)氧底漆相比，它的優(yōu)點是雙組分活化期長，再涂性好，干膜厚0.4u～0.5u，能減輕飛機(jī)機(jī)身的重量。

現(xiàn)在合成樹脂已取代了植物油，故稱為涂料。涂料并非液態(tài)，粉末涂料是涂料品種一大類。

涂料屬于有機(jī)化工高分子材料，所形成的涂膜屬于高分子化合物類型。按照現(xiàn)代通行的化工產(chǎn)品的分類，涂料屬于精細(xì)化工產(chǎn)品?，F(xiàn)代的涂料正在逐步成為一類多功能性的工程材料，是化學(xué)工業(yè)中的一個重要行業(yè)。

作用主要有四點：保護(hù)，裝飾，掩飾產(chǎn)品的缺陷和其他特殊作用，提升產(chǎn)品的價值。