1.無縫鋼管外徑用字母D來表明，其后附加外直徑標(biāo)準(zhǔn)和壁厚。例如：外徑為108毫米的無縫鋼管，壁厚為5毫米則用D108*5表明。

　　2.在規(guī)劃圖紙中以是要用公稱直徑，妄圖是為了根據(jù)公稱直徑可以確認(rèn)管子、管件、閥門、法蘭、

<p font-size:14px;background-color:#ffffff;"="" style="margin: 0px auto; word-spacing: -1.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 14px; line-height: 30px; font-family: "microsoft yahei"; color: rgb(68, 68, 68); width: 836.582px; white-space: normal;">　　墊片等結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，公稱標(biāo)準(zhǔn)用DN表明，要是在規(guī)劃圖紙中選用外徑表明，也應(yīng)該作出管道規(guī)格范例表，表明某種管道的公稱直徑、壁厚。世界各國應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)只管多，大要可分紅兩大類，即大外徑系列和小外徑系列。

現(xiàn)場的保養(yǎng)

當(dāng)加工后的成品運(yùn)往現(xiàn)場時，首先須作捆包。捆包一般均在工場實(shí)行，并依成品大小、形狀、運(yùn)送方法等差別，而實(shí)行厚紙板、塑膠板等的保護(hù)措施，亦有應(yīng)用木架等的情形。

在運(yùn)送方面，一般應(yīng)用卡車作直接運(yùn)送，以便包管安裝工程時間，并可防止成品處分上受到損傷。并且，在安裝現(xiàn)場，亦須做安裝實(shí)現(xiàn)后成品的保護(hù)，以及安裝中污損防護(hù)。

在現(xiàn)場受到損傷的原因，有從樓上掉下的落物、或電氣熔接的火花等?？傃灾垃F(xiàn)場差別而有種種差別之損傷成分。是以大片面均應(yīng)用塑膠膜等將外部的面、側(cè)部等小心包好。

從不銹鋼卷板應(yīng)用行業(yè)說明，汽車工業(yè)是當(dāng)前發(fā)展非?？斓牟讳P鋼卷板應(yīng)用平臺。近十年來，日本汽車用不銹鋼卷板的消費(fèi)量已從平均10公斤增至30公斤，美國已超過40公斤。大客車、地鐵、高速鐵路用車等大眾交通運(yùn)輸工具也廣泛接納了不銹鋼卷板。中國度電行業(yè)是不銹鋼卷板應(yīng)用潛伏的大市場。另外，不銹鋼卷板在水工業(yè)、建筑與結(jié)構(gòu)業(yè)、環(huán)保工業(yè)、工業(yè)設(shè)施中的需要也將逐年上升。一、車輛/汽車工業(yè)這是當(dāng)前發(fā)展非?？斓牟讳P鋼卷板應(yīng)用平臺。接納高強(qiáng)度不銹鋼卷板制造車體結(jié)構(gòu)可大大降低車輛自重，加強(qiáng)車體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，用不銹鋼卷板做車輛的面板與裝修部件可減少維護(hù)老本。此外，不銹鋼卷板還因具有抗氯離子腐蝕和耐熱的優(yōu)點(diǎn)而被由于汽車的排氣體系?，F(xiàn)在，日本、美國、瑞典等國已大批應(yīng)用不銹鋼卷板車輛。日本從80年代首先推廣，當(dāng)前其不銹鋼卷板火車車輛已達(dá)60%。轎車工業(yè)是不銹鋼卷板應(yīng)用的開辟重點(diǎn)。

從不銹鋼卷板運(yùn)用行業(yè)分析，汽車工業(yè)是當(dāng)前發(fā)展快的不銹鋼卷板運(yùn)用平臺。近十年來，日本汽車用不銹鋼卷板的消費(fèi)量已從平均10公斤增至30公斤，美國已超過40公斤。大客車、地鐵、高速鐵路用車等大眾交通運(yùn)輸工具也廣泛采取了不銹鋼卷板。中國度電行業(yè)是不銹鋼卷板運(yùn)用潛伏的大市場。另外，不銹鋼卷板在水工業(yè)、設(shè)備與布局業(yè)、環(huán)保工業(yè)、工業(yè)設(shè)施中的需求也將逐年上升。水工業(yè)水在其儲運(yùn)過程當(dāng)中蒙受玷污的問題已為人們?nèi)找嬲?。大批?shí)際證明，不銹鋼卷板是水的籌辦、貯存、輸送、凈化、再生、海水淡化等水工業(yè)佳選材。其優(yōu)點(diǎn)是：耐侵蝕、節(jié)水、衛(wèi)生（無鐵銹及銅綠色）、重量輕（減弱1/3）、少維修、壽命長（可運(yùn)用40年）、壽命周期老本（LCC）低、屬可接管再行使的綠色環(huán)保材料。據(jù)介紹，當(dāng)前，日本東京區(qū)域管道不銹鋼卷板化已達(dá)76%，管道漏水率由原來的14.7%降至當(dāng)前的7.5%。不銹鋼卷板儲水罐完好無損。近，日本開發(fā)出波紋管討論，使不銹鋼卷板輸水管路的施工老本降低20%，總老本降低3%，維修老本降低3/4。