融雪劑降低了雪的熔點(diǎn)，使其更容易融化。

我們知道，水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變小（一般物質(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此，壓強(qiáng)越大，冰的熔點(diǎn)越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。

綜上可見，灑上融雪劑后就有利于除雪.

鈉鎂混合融雪劑:

A:1# 融雪劑

1、用途：廣泛用于氣溫在-15攝氏度以下地區(qū)市區(qū)和高速公路的融雪，本產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)實(shí)用，對金屬以及植物破壞小。

2、特性：灰白色顆粒和片狀混合物，易吸水潮解。

3、規(guī)格：粒徑或片徑：0.5-6mm。

4、質(zhì)量指標(biāo)：NaCl:≤80% MgCl2.6H2O≥20%

B:2# 融雪劑

4、質(zhì)量指標(biāo)： NaCl:≤70%, MgCl2.6H2O≥30%

水的冰點(diǎn)是0℃,而當(dāng)“氯鹽類”溶于水(雪)后,鹽水的冰點(diǎn)會降到0℃以下。如,氯化鈉溶于水后,冰點(diǎn)為-10℃左右,氯化鈣溶于水后冰點(diǎn)在-20℃左右;醋酸類可降到-30℃左右。

這樣,原來固態(tài)的雪,在融雪劑的作用下,就變成了液態(tài),成了“含鹽雪水”,就很容易從下水道里流走了。

但這只是教科書上的通用解釋。

實(shí)際上現(xiàn)在的融雪劑都是符合型融雪劑、復(fù)合型融雪劑，融雪原理并非如此簡單。

例如其中含有氯化鈣的融雪劑，氯化鈣在吸水時會發(fā)出熱量，使附近的雪受熱變軟融化。

還有一些特殊的成分，用于改變雪晶體表面的形狀，有固體變成介于固液之間的半流動體。

所以我們應(yīng)當(dāng)深入地探討融雪劑的融雪原理，而不是簡單地利用日常生活的知識來解釋。

使用融雪劑是有危害的，能不能不用融雪劑呢？雪災(zāi)造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當(dāng)或不及時，都可能影響城市、國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，融雪劑仍然是難以取代的。只有盡量減輕融雪劑的危害性，怎樣做呢？

　　在國外的做法是ｚｕｉ大限度地減少使用，以人工除雪，機(jī)械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時，對路橋等設(shè)施附加保護(hù)措施，盡可能減少損失。對實(shí)在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結(jié)冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國采取了“匯集鹽水“的方法，在城市路橋旁，鋪設(shè)管道，收集融雪后的鹽水，終引流到污水處理廠處理后再用，值得借鑒。