減震支座具有良好的減震性能； 固定球形支座 雙曲面減震支座

通過(guò)球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；

不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座的影響，使用壽命長(zhǎng)。環(huán)氧砂漿硬化后拆除支座四角臨時(shí)鋼楔塊并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的位置,焊接時(shí)應(yīng)防止傷到支座及混凝土球型鋼支座在試運(yùn)營(yíng)期一年后應(yīng)進(jìn)行檢查,由生產(chǎn)廠家在裝配時(shí)預(yù)先調(diào)整好支座安裝前方可開(kāi)箱并檢查裝箱清單,JQZ球型鋼支座：,用對(duì)稱間斷焊接將下支座板與墩臺(tái)上預(yù)埋鋼板焊接,雙向網(wǎng)架支座抗拉球形支座網(wǎng)架抗震球型鋼支座滑動(dòng)球型鋼支座抗震球型鋼支座安裝方法：支座與上部結(jié)構(gòu)的連接,橫向中線位置使之符合設(shè)計(jì)要求用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層,也可采用焊接

小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％。

滑動(dòng)支座轉(zhuǎn)角分為0.02,0.04,0.06rad.（根據(jù)需要可增大）。,減振抗拉球鉸支座球鉸支座投資是一次性的，橡膠支座的投資是多次性且更換費(fèi)用昂貴，有時(shí)甚至無(wú)法更換。假如建筑物設(shè)計(jì)使用年限是50年，使用期限內(nèi)若用橡膠支座至少需更換3次，每次更換的人工費(fèi)、材料費(fèi)、吊頂損壞后的修補(bǔ)費(fèi)等加起來(lái)至少是萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座的1.5倍.,網(wǎng)架彈性抗拉球鉸支座包括固定支座（代碼為GD）、單向支座（代號(hào)為DX）、雙向支座（代號(hào)為SX）三種型式，22個(gè)等級(jí)，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，當(dāng)水平力大到一定程度后，減振彈簧開(kāi)始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí)，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩








滑動(dòng)球型鉸支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1（可按客戶要求設(shè)計(jì)加工） 震力試驗(yàn)-在1.0倍設(shè)計(jì)位移之下，進(jìn)行（15Si）/B次，但不少于10次不多于25次的往復(fù)加載，試驗(yàn)應(yīng)在已發(fā)生溫度文藝的基礎(chǔ)上進(jìn)行，其中Si為震的場(chǎng)地系數(shù)（1.0~2.7）減震球形鉸支座價(jià)格，B為阻尼單元的阻尼系數(shù)（0.8~2.0）；滑動(dòng)球型鉸支座旋動(dòng)固定螺母，清洗干凈后重新上油，以免銹死?！?萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座通過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)支轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。




孔梁的四個(gè)支座必須在同一水平面上，如有四點(diǎn)不在同一平面上，例如梁端由三個(gè)支座支承，就會(huì)造成支座受力不均勻，應(yīng)及時(shí)調(diào)整支座。（六）支座錨栓應(yīng)經(jīng)常保持清潔，油脂飽滿，錨栓有條件時(shí)應(yīng)用塑料或鐵皮制成罩，加以保護(hù)，螺栓扭力應(yīng)達(dá)到一定規(guī)定值。橋梁支座病害的預(yù)防措施有哪些？橋梁支座的更換是橋梁加固的一部分，對(duì)于橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性至關(guān)重要，是車輛行駛過(guò)程中安全性和舒適性的保障。橋梁支座更換的施工環(huán)境比較復(fù)雜，有時(shí)需要在已經(jīng)通車的橋梁施工。這就要求在施工前有詳細(xì)的安全措施和應(yīng)對(duì)突發(fā)的方法，在施工的過(guò)程中要有標(biāo)識(shí)警示人們施工的部位，避免對(duì)行人和車輛的損傷。根據(jù)橋梁支座病害產(chǎn)生原因，采取有效的預(yù)防措施，準(zhǔn)確找出支座病害產(chǎn)生的原因。