外露的金屬預處理和除銹劑處理

預防措施：1、可能受到機械損傷的油漆部分，在生產(chǎn)或在維修時都必須噴涂可抵御砂石侵損的保護層。2、徹底打磨外露的金屬層，清除表面和麻坑上的所有銹跡。外露的金屬必須經(jīng)過金屬預處理和除銹劑處理。3、不可用手接觸涂經(jīng)金屬預處理有金屬部分，且須在30分鐘內(nèi)進行底漆工序，以免銹蝕重新形成。修補方法：脫除油漆，直至金屬層，再依昭上述指示重新噴涂。

高溫環(huán)境如何預防漆膜干固

面漆凹痕 現(xiàn)象描述：面漆上有些地方凹陷。原因分析：1、不正確的噴涂粘度、靜止時間、噴房溫度。2、噴涂壓力不正確。3、稀釋劑不穩(wěn)定。4、空氣中有污垢和塵埃。預防措施：1、正確地調(diào)節(jié)粘度。2、依照技術資料所建議的施工方法。3、一定要保持噴漆房環(huán)境清潔，而且須經(jīng)常檢查空氣過濾網(wǎng)。4、噴涂前須確定車身表面已經(jīng)過正確的清潔。修補方法：打磨、拋光。打磨后重新噴涂。 膩子痕跡 現(xiàn)象描述：修整部分周圍的面漆鼓起成環(huán)狀。 噴涂中常見的問題及處理方法：原因分析：1、底材沒有完全硬化，以致吸收了面漆。2、砂紙?zhí)?，面漆使用了不合適的稀釋劑。3、以原子灰或填眼灰修補的部分在噴涂面漆前沒有經(jīng)過正確的打底或封閉。預防措施：1、打磨經(jīng)修補的部分，直至金屬層外露；在外露的油漆層邊緣利用稀釋劑進行溶劑試驗，如油漆軟化，則此漆層必須封隔。2、原子灰及填眼灰只可用于外露的金屬上，不可覆蓋在原有漆面上。3、選用合適的砂紙；確定所有預備材料都已完全干燥。修補方法：修補材料干透后，磨平損壞的部分，再以打底材料加以隔離，然后重新噴涂。 拋光?。ㄏ炗。?現(xiàn)象描述：不同大小的拋光圓印，特征為光澤減退，或是拋光不足時漆面留下的印跡。噴涂中常見的問題及處理方法原因分析：1、在面漆未干透前拋光；使用的砂紙或拋光蠟性質(zhì)太粗。2、漆面拋光不足，以至拋光時留下較粗的蠟痕。預防措施：1、拋光前檢查面漆是否完全干透。2、使用制造商建議用于特定面漆

自動噴漆線的控制系統(tǒng)的溫度顯示

自動噴漆線的控制系統(tǒng)的溫度顯示采用數(shù)顯儀表，并設有超溫報警蜂鳴器，溫度設定后，工作時的加溫、控溫、測溫全部自動控制。電控柜內(nèi)布線整齊、合理，線路顏色符合要求，所有的設備均可靠接地空中走線為橋架式分支部份采用金屬走線管和金屬軟管接到各處單個設備。管道走線，符合國家用電標準。

工藝條件與要求

1、工藝位置:

清洗磷化后即轉(zhuǎn)本區(qū)域噴涂設備，噴涂結束后移栽機將工件送上烘干爐輸送帶進入后序生產(chǎn)區(qū)域。

2、生產(chǎn)能力：

自動噴涂設備20小時崗位有效工作，滿載生產(chǎn)正常作業(yè)時：用戶確保上下工件節(jié)拍。全噴涂（單一規(guī)格工件時）基本節(jié)拍每分鐘8 件；半噴涂（單一規(guī)格工件）預計基本節(jié)拍每分鐘4-6件。 涂料為久美特涂料和油漆二個不同的涂料，根據(jù)需要進行定期的選擇噴涂。工件噴涂厚度5-20un可以設定。 帶風道盤工件，風道內(nèi)只要求噴涂上去，不作考核。

3、零件特性：

汽車剎車盤，普通盤：單片、雙片。

工件材質(zhì)：HT200-250。工件尺寸：直徑≤ 380mm，高度≤180mm；

80%工件外徑280-320mm，內(nèi)孔φ90--φ240mm ，高度≤100mm。

件重量：重量 20kg，80%工件重量<12kg 。

工件類型：單片、雙片、 普通盤

噴涂位置：

1、全噴。

2、半噴：工件結合面、剎車面不噴。見示意圖。

3、對于特別的工件由人工手動噴涂，噴涂產(chǎn)量、質(zhì)量不考核。

工裝：用戶根據(jù)需要配置確保精度尺寸的大中小工裝。

4、設備整線可占地尺寸：見方案圖。

5、工作條件、環(huán)境:電源電壓：三相五線制；380V±10% 電源頻率：50 HZ