據(jù)了解，電動助力自行車充電主要由電瓶、充電器和供電線路配合完成，在充電過程中，線路老化、充電器故障、電瓶故障是引起火災(zāi)的主要因素。大多事故是因為私自拉線，多在夜間充電；接線隨意，無保護(hù)措施。而現(xiàn)有的投幣/充電裝置存在諸多缺點，如缺乏監(jiān)控，隨意使用，管理難度大；收費(fèi)不合理，接受度低；用戶需準(zhǔn)備零錢，不人性化；影響小區(qū)美觀等等。

隨著電動車市場的不斷發(fā)展壯大，如今越來越多用戶會選擇快速、實惠便捷的電動車作為出行工具。但與此同時由電動車充電或電池引發(fā)的火災(zāi)安全隱患也成為大家新的擔(dān)憂，因此為了解決各地的充電亂的現(xiàn)象，各地政府都為充電出臺了“新招”——電動車智能充電站。 這種智能充電站一臺設(shè)備后期長久穩(wěn)定的收益不俗，因此這種投資不大、收益穩(wěn)定的方式看似前景大有可觀的智能充電站也成為不少投資者的新商機(jī)。目前，通過智能充電站的管理系統(tǒng)生成的表單匯總可以看到，多個小區(qū)上線的一個月以來，已收益近萬，預(yù)計在市場及政府政策的支持下，建設(shè)電動車智能充電站將會成為下一個商機(jī)。

電動自行車是市民出行的常用交通工具。不過，據(jù)不完全統(tǒng)計，“飛線充電”等分散充電方式，以及缺少充電監(jiān)控、過充、盲充等落后的充電技術(shù)使得90%電動自行車火災(zāi)發(fā)生在充電過程中。把電動自行車充電插頭插上插座，用手機(jī)掃描插座二維碼，很方便地充上電了。充多少時間就扣多少錢，充滿了會自動斷電，還會發(fā)通知到手機(jī)上。