同樣是重汽汕德卡，G7和C7H這兩款牽引車有啥區(qū)別？

動力總成對比：

● G7系列車型：

選裝排量為10.518L的MC11.40-50、MC11.46-50系列國五發(fā)動機，較大功率440、460馬力，還可以選裝更大排量的MC13.48-50、以及MC13.54-50系列國五發(fā)動機。

除了曼技術(shù)動力配置外，這款車型該車型還可以選擇搭載排量10.5L的濰柴WP10.5H460E50系列國五發(fā)動機，較大功率460馬力，較大扭矩2100N.m，而且僅提供這一個馬力選擇。

這款發(fā)動機主要的突出特點在于其輕量化效果，而且動力性、后期維護成本非常凸出，也是目前主流干線經(jīng)濟車型中的常用配置。

據(jù)悉，這款車型的標準版物流運輸車型的售價與J6P 460領(lǐng)hang版系列車型相當，整體性價比優(yōu)勢非常凸出。

C7H系列車型：

C7H系列車型則是對其全系列車型提供標準曼技術(shù)發(fā)動機，MC11.40-50、MC11.46-50系列國五發(fā)動機。

較大功率440、460馬力，還可以選裝更大排量的MC13.48-80、以及MC13.54-50系列國五發(fā)動機，另外MC13.50-60系列國六發(fā)動機已經(jīng)在部分地區(qū)開始銷售。

汕德卡擁有更大的駕駛室尺寸和空間，駕駛室形式為平地板，內(nèi)高超過2米。比較特別的是，汕德卡的駕駛室加高方式為頂部加高，大約加高了20cm，這樣做的好處是優(yōu)化了上臥鋪空間，兩人以上在駕駛室內(nèi)休息時，將會擁有更多的休息空間。同時為了保證駕駛室內(nèi)的采光，汕德卡在駕駛室頂部兩側(cè)分別安裝一個玻璃舷窗，既增加采光，又解決了空間壓迫感等問題。

汕德卡C7H：曼技術(shù)發(fā)動機 采埃孚AMT變速器新黃金動力總成：

除了中網(wǎng)采用金色鍍鉻標志可以肯定這款車的動力配置外，其左側(cè)車門上方標志的C7H 540標志也可以肯定這是一款曼技術(shù) 采埃孚動力總成。這款車型搭載的是MC13.54.50系列國五發(fā)動機，較大功率400kW，較大扭矩2500N.m。

與MC13強勁發(fā)動機匹配的ZF Traxon系列12TX2621 TD型手自一體變速器，這款變速器配置目前在國內(nèi)的解放J7、歐曼EST-A等主力品牌車型中具有極高的認知度。

汕德卡駕駛室：

舒適如家的駕駛室（舒適）：超大的內(nèi)部空間，靜謐的駕乘環(huán)境，駕駛室四點氣囊懸浮，舒適的駕駛席位，精準且舒適的轉(zhuǎn)向操控，操作便利的儀表臺設(shè)計和寬適透氣的臥鋪等。

全方面護航的駕駛室（安全）：全鋼結(jié)構(gòu)駕駛室，整體沖壓成型車門，MAN專利技術(shù)門鉸鏈，

大曲面設(shè)計前風(fēng)擋三段式全鋼前保險杠。

動力系統(tǒng)

整車動力鏈與原曼車完全相同；

發(fā)動機

全球最高品質(zhì)的設(shè)計：同步德國MAN技術(shù)，蠕墨鑄鐵材料，專業(yè)的模塊化設(shè)計，獨立的冷卻、潤滑系統(tǒng)。

專業(yè)領(lǐng)xian的生產(chǎn)工藝：獨有的漲斷工藝，嚴格裝配工藝。

國內(nèi)最高標準的質(zhì)量驗證：嚴苛的臺架和道路試驗，超長的B10壽命。