2K液壓馬達(dá)

一般依據(jù)機(jī)械工作性質(zhì)、功課前提、行駛速度計(jì)輔具配置，大致分為兩種類型：

1.整體臺(tái)車式：這種行走系統(tǒng)兩側(cè)履帶的支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪及張緊緩沖裝置在一個(gè)整體式臺(tái)車架上。同時(shí)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、臺(tái)車架上安裝輔具利便。。 2.非整體臺(tái)車式：這類行走系統(tǒng)可分為平衡臺(tái)車和獨(dú)立臺(tái)車兩類。

履帶式機(jī)械大部門功課都是在行駛過程中進(jìn)行的。因此，行走系的機(jī)能對(duì)整機(jī)機(jī)能具有決定性的影響。支重輪軸心線相對(duì)固定、間距較小、在平坦松軟的地面上接地壓力平均，附著機(jī)能較好，適合于牽引、推土功課。兩側(cè)支重輪安裝在兩個(gè)或兩個(gè)以上的平衡臺(tái)車或獨(dú)立臺(tái)車上，各支重輪軸心線答應(yīng)相對(duì)移動(dòng)。

使用2K液壓馬達(dá)需注意的問題

1、被驅(qū)動(dòng)件慣性大時(shí)，如果要求短時(shí)間內(nèi)達(dá)到制動(dòng)或倒、順車，則應(yīng)在回油路中設(shè)置安全閥緩沖，以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

2、在使用定量馬達(dá)時(shí)，如果希望起動(dòng)與停車平穩(wěn)，則應(yīng)在回路設(shè)計(jì)時(shí)采用必要的壓力控制或流量控制方法。

3、2K液壓馬達(dá)作為起吊工具或行走裝置的動(dòng)力件時(shí)，必須設(shè)置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機(jī)構(gòu)下坡時(shí)發(fā)生，而造成嚴(yán)重的事故。

4、由于2K液壓馬達(dá)總有泄漏，因此將液壓馬達(dá)的進(jìn)、出口關(guān)閉來進(jìn)行制動(dòng)，它仍然會(huì)有緩慢的滑移，當(dāng)需長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)，應(yīng)另行設(shè)置防止轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器。

5、在需要滿載起動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意到2K液壓馬達(dá)起動(dòng)扭矩?cái)?shù)值，因?yàn)橐簤厚R達(dá)起動(dòng)扭矩都比額定扭矩小，如果忽視將會(huì)使工作機(jī)構(gòu)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、由于2K液壓馬達(dá)的回油背壓（出口壓力）都比大氣壓力高，所以馬達(dá)的泄油管都要單獨(dú)引回油箱，不能與液壓馬達(dá)回油管路相連。

液壓傳動(dòng)裝置和液壓回轉(zhuǎn)裝置的區(qū)別？

液壓泵和2K液壓馬達(dá)是每臺(tái)挖掘機(jī)不可缺少的液壓元件。它們的結(jié)構(gòu)和工作原理非常相似。有時(shí)候，小白在一些行業(yè)外會(huì)混淆這兩件事。有人說，液壓泵和馬達(dá)就像一對(duì)戀人，一個(gè)攻擊另一個(gè)受苦；也有人說，液壓泵和馬達(dá)就像發(fā)電機(jī)和馬達(dá)，兩種身份地位。這個(gè)描述正確嗎？他們之間有什么區(qū)別？

2K液壓馬達(dá)和泵的相似之處在于：（1）2K液壓馬達(dá)和泵在原理上是可逆的。如果由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，則輸出液壓能（壓力和流量），即液壓泵；如果輸入壓力油，則輸出機(jī)械能（扭矩和速度），則變?yōu)橐簤厚R達(dá)（3）。從工作原理上講，兩者都是利用密封工作容積的變化來吸油和排油的。對(duì)于液壓泵，當(dāng)工作容積增大時(shí)吸油，當(dāng)工作容積減小時(shí)排出高壓油。對(duì)于2K液壓馬達(dá)，高壓油在工作容積增大時(shí)進(jìn)入，低壓油在工作容積減小時(shí)排出。

2K液壓馬達(dá)發(fā)熱的原因及解決方式

2K液壓馬達(dá)和液壓泵是液壓系統(tǒng)中的兩個(gè)發(fā)熱源。液壓馬達(dá)是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，主要執(zhí)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，是把壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程。液壓泵是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能的過程，也就是為整個(gè)液壓系統(tǒng)提供壓力源。今天我們分析的是液壓馬達(dá)發(fā)熱的問題，在整個(gè)液壓系統(tǒng)中發(fā)熱是不可避免的，但必須要嚴(yán)格控制發(fā)熱的情況。發(fā)熱顧名思義就是能量的損耗，也就是很多功率在做無用功而直接變成了熱量。也就是說同種工況條件下，2K液壓馬達(dá)發(fā)熱越嚴(yán)重也說明該液壓馬達(dá)性能越差，一般機(jī)械效率偏低。所以在設(shè)計(jì)液壓馬達(dá)時(shí)應(yīng)盡量做到靜壓平衡和機(jī)械摩擦系數(shù)小，這樣能盡可能提高機(jī)械效率，不會(huì)使液壓馬達(dá)發(fā)熱很嚴(yán)重。但2K液壓馬達(dá)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)熱還是不可避免的。

決定液壓馬達(dá)發(fā)熱的可能會(huì)有兩個(gè)，就是工作壓力和工作轉(zhuǎn)速，一般壓力和轉(zhuǎn)速越高，2K液壓馬達(dá)發(fā)熱就會(huì)越嚴(yán)重。

一般2K液壓馬達(dá)工作油溫盡量控制在70℃以下，如過高就必須采用冷卻系統(tǒng)，常見冷卻系統(tǒng)有水冷和風(fēng)冷，水冷的效果更佳。液壓系統(tǒng)發(fā)熱控制得越好，液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性就越好，液壓元件就不會(huì)出問題。