不要在好奇了——融雪劑為什么能夠融雪化冰？

雪是怎么形成的？

    雪其實是降水形式的一種，是從大氣中的水蒸氣直接凝結(jié)而成，當氣溫達到0℃以下，云中的低溫就會使水蒸氣結(jié)成冰晶，就呈現(xiàn)出雪花的形狀。

如何能夠讓雪融化？

    0度時是雪與水的固液轉(zhuǎn)化臨界溫度，此時如果吸熱，雪就會融化。所以在路面撒融雪劑或者煤灰。

融雪劑是什么？

   融雪劑，就是具有融雪、化冰作用的產(chǎn)品，它是通過降低冰點，促使冰、雪融化的化工產(chǎn)品。

市場上用的大部分環(huán)保型融雪劑其實主要成分就是鹽類物質(zhì)。但也有些發(fā)達國家跟城市或者比較重要特殊的場所，例如機場、地鐵、高爾夫球場等會用到一些特殊成分的融雪劑。

融雪劑化雪是化學反應過程嗎？為什么能夠化雪？

    融雪劑均雖是一種化學品混合物，但是融雪化冰的過程不是因為融雪劑與雪發(fā)生化學反應才融雪的。是借助此類化學品遇水放熱的原理，同時利用其較低的凝固點，因此雪水難以結(jié)冰，從而有利于排雪。

      山東萬青化工有限公司主要是生產(chǎn)研發(fā)氯化鈣/氯化鎂以及多元醇跟有機物的環(huán)保新型融雪劑生產(chǎn)企業(yè)。年產(chǎn)氯化鈣7萬噸，氯化鎂4.5萬噸，多元醇2.6萬噸，產(chǎn)能優(yōu)勢，現(xiàn)貨直發(fā)，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。歡迎廣大客戶蒞臨考察。

      自20世紀50年代，西方國家就開始使用融雪鹽用于除雪、防結(jié)冰、防滑。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計美國和歐洲每年融雪劑的使用量已經(jīng)達到1000萬噸，加拿大每年的融雪劑使用量在500萬噸以上，而我國的融雪劑使用量為80萬噸左右。傳統(tǒng)率氯鹽融雪劑包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，對鋼筋混凝土還有瀝青路面都有些許影響，所以近年來國內(nèi)外在不斷的加快推進更加綠色環(huán)保的融雪劑生產(chǎn)。

      山東萬青化工有限公司結(jié)合國內(nèi)外融雪劑應用市場現(xiàn)狀,從環(huán)保的角度出發(fā),選擇凝固點低、融冰能力好、可生物降解的有機材料進行液態(tài)噴灑型融雪劑的生產(chǎn)，并在此基礎(chǔ)上制備了固態(tài)添加型融雪劑。自制液態(tài)噴灑型融雪劑的pH值介于6~10之間,其融冰能力在氯鹽類融雪劑的90%以上,對碳鋼的腐蝕作用和對植物的傷害作用均要小于氯鹽類融雪劑,體現(xiàn)出良好的環(huán)保性。歡迎廣大客戶前來考察。

      在冰雪覆蓋的冬天，融冰化雪、保通保暢，是公路養(yǎng)護部門以及城市環(huán)衛(wèi)處的首要任務。目前國內(nèi)外主流的融冰化雪辦法是“機械除冰雪 融雪劑除雪”。機械除雪雖然速度快，但是面對路面的表層薄冰層卻不能完全去除，因為力度大會損害路面。所以就會常常用到撒布融雪劑的辦法來輔助去除冰層。傳統(tǒng)氯鹽融雪劑（對金屬及混凝土腐蝕性強對環(huán)境危害較大，山東萬青化工有限公司采用在普通融雪劑表面噴涂緩蝕劑的方法對市場現(xiàn)有的融雪劑進行改良，將這種改良后的融雪劑與未添加緩蝕劑的融雪劑進行比較，改良后的融雪劑比市場上常用的融雪劑對碳鋼的腐蝕作用有顯著的降低。

     在冬季,道路橋梁積雪結(jié)冰對公路運輸?shù)陌踩詭砹撕艽蟮奶魬?zhàn)，融雪劑是冬季融雪化冰的必需品。但傳統(tǒng)工業(yè)鹽融雪劑對鋼筋混凝土還有瀝青路面都有些許影響，所以我公司近年來也在不斷的加快推進更加綠色環(huán)保的融雪劑生產(chǎn)。山東萬青化工有限公司對不同成分融雪劑的抗凝冰瀝青路面進行了探討，通過分析融雪劑融冰雪機理,確定了以凝固點和融冰能力為主要指標的環(huán)保型融雪劑，其產(chǎn)品優(yōu)勢：

1.對路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無傷害；

2.降低融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞。

3.融雪殘留的產(chǎn)物可促進植物生產(chǎn)，實現(xiàn)二次利用；

4.克服有機融雪劑價格過高的缺點；

5.本產(chǎn)品可適用于-10-30℃的低溫環(huán)境。

7.流動性好，易于拋撒及機械撒布。