如何檢測(cè)無刷控制器？

a、功率管損壞的檢測(cè)：功率管壞表現(xiàn)為整車不轉(zhuǎn)或缺相，具體測(cè)量方法為：用二極管檔測(cè)控制器的a、b、c三相電機(jī)接線，萬用表的黑筆接電源紅線，紅筆分別接三相電機(jī)相線，萬用表顯值應(yīng)為500-600左右，若某相測(cè)試結(jié)果顯示為零或很小，則該相的上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；將萬用表的紅筆接電源地線，黑筆分別接三相電機(jī)相線，萬用表顯示值應(yīng)為500-600左右，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大為功率管斷路。b、在電源導(dǎo)通的情況下，用萬用表電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭。

電瓶不能虧電存放，虧電狀態(tài)是指電瓶的電量用完后沒及時(shí)充電容易造成硫酸的鹽化，使結(jié)晶物附著在電瓶的極板上，堵塞電離子的通道，會(huì)造成充電充不進(jìn)去，電瓶的容量會(huì)下降。虧電狀態(tài)下閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電瓶損傷越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，這才能延長(zhǎng)電瓶使用壽命。電動(dòng)三輪車的電瓶在使用過程中要進(jìn)行定期的檢驗(yàn)，如果電動(dòng)自行車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。


天涼了使用電動(dòng)車后，及時(shí)充電是關(guān)鍵，不管騎了多長(zhǎng)時(shí)間，都要進(jìn)行充電。這樣可以使電池長(zhǎng)期處于蓄電狀態(tài)，如果長(zhǎng)期不充電，電池會(huì)自動(dòng)放電，那樣再用時(shí)，電池會(huì)嚴(yán)重硫化，時(shí)間一長(zhǎng)就沒法用了。除了及時(shí)充電外，適當(dāng)?shù)亟o電池進(jìn)行一次深放電也是有好處的。深放電就是等電動(dòng)車騎不動(dòng)再充電，這樣可以有效地電池。但是，平時(shí)不能把電池的電放光，少要留30%進(jìn)行充電，三個(gè)月深放電一次就可以了。如果經(jīng)常把電池電放光，那樣會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞電池。