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商業(yè)海關沒有規(guī)定特殊格式，但至少要有托運人的簽名。用于海關估價的商業(yè)，必須列明： A嘜頭號、貨名全名、布魯塞爾稅則目錄號列明數(shù)量： B貨物總價和單價； C包括運費、保險費和裝運雜費； D凈重量； E填寫地點和日期； F目的地和受貨人； G確定貨價的合同條件。

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產(chǎn)地證書刊號產(chǎn)地證通常由當?shù)厣虝蛉毡绢I事館簽發(fā)，官在當?shù)卣少?，一般購買或裝運貨物時簽發(fā)。

提單三份簽署的正本提單，如果是空運的，則為代運單，通常由銀行轉遞，另外兩份未簽署的提單將兩份直接交給收貨人。收貨人的中通常列出了實際需要的物品。

其他海關體價征稅憑證

由于某些原因，進口商不能提交，或者由于發(fā)標方提供的信息不足，不能用于估計貨物的價格，海關可以查閱書面合同和其他含有詳細運費保險費的包裝費用和貨物價格表。進境動植物，同須遵守農(nóng)林省動植物進口檢疫條例，并附有檢驗證明。在向海關申報進口時，進口商或報關代理機構應附上三份進口稅報單。批貨物應繳之稅由進口商之其他代理人計算及填妥于進口稅報關單上，進口商慶如對貨物有任何疑問，須于報關單上填上有關貨物之完整詳細資料，經(jīng)查詢后填寫。

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運輸單據(jù)是指承運人和托運人之間關于貨物運輸事宜的“一次性”書面合同。

在承運人和托運人之間處理運輸時，提單是承運人權利和義務的依據(jù)。

運單和提單的主要區(qū)別是：

功能上的不同

發(fā)貨單

裝船單據(jù)上須注明目的地收貨人姓名，一式兩份。原件與貨物一起到達目的地時，作為提貨通知交給收貨人，副本交給托運人，作為收貨收據(jù)。托運人可以憑運單副本指示承運人在貨物未到達目的地前停運，或將貨物運給另一收貨人。

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干外貿(mào)，關鍵的是客戶i資源，那么外貿(mào)如何尋找客戶呢？個直接的方法就是通過客戶來尋找客戶，很多客戶在溝通的過程中都會提供一些其它的人脈推薦，利用這些機會，可以找到更多的客戶，當然也需要一定的基礎。

然后通過行業(yè)論壇來尋找外貿(mào)客戶也是另一種方法，每個行業(yè)都有自己的論壇，基本上每個行業(yè)都有，在相關的行業(yè)網(wǎng)站和論壇上查找?；虺浞掷檬筰館資料也是外貿(mào)尋找客戶的好辦法，基本上各國使i館為了促進本國經(jīng)濟發(fā)展，都有義務為本國企業(yè)收集商務資料，所以去使i館尋找進口商資料是很好的辦法。

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貨物到達郵局后，提醒買主注意：

提醒顧客不要錯過短信發(fā)送時間，保持手機處于開機狀態(tài)。與此同時，也可以提醒客戶留下評論。這可以有效地降低不良評級出現(xiàn)的可能性，提高買家對你服務的評價。

做好采購商的信息管理，主動出擊，開展二次營銷。

在買家確認和好評之后，一個簡單的交易就結束了，但是一個好的賣家還有很多事情要做。對購買者的交易數(shù)據(jù)進行分析，可以找出有持續(xù)交易潛力的購買者以及有做大單機會的購買者。這樣才能更有針對性地維護他們，推薦高質量的產(chǎn)品，從而使老買家持續(xù)穩(wěn)定的下訂單。

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過境交通工具：

首先，提前轉關：進口貨物在地點申報，然后到進境地辦理進口轉關手續(xù)；出口貨物在貨物未運抵發(fā)運地監(jiān)管地點之前申報，然后到監(jiān)管地點辦理出口轉關手續(xù)。

2.直轉轉關：進境貨物在進境地海關辦理轉關手續(xù)，貨物運抵指運地再在指運地海關辦理報關手續(xù)的進口轉關，以及出口貨物在運抵啟運地海關監(jiān)管場所報關后，由出境地海關辦理出口轉關手續(xù)的出口轉關。

3.中轉轉關：收貨人或其代理人向發(fā)貨地或啟運地海關辦理進出口報關手續(xù)后，由境內(nèi)承運人或其代理人統(tǒng)一辦理進、出口海關的進出口轉關手續(xù)。帶全套提單、需更換境內(nèi)運輸工具的進出口中轉貨物，采用中轉方式轉關運輸。

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物流是一項有系統(tǒng)的活動，需要周密的物流規(guī)劃。這類規(guī)劃的制定需要大量、及時的信息支持，而充足而準確的信息流是物流計劃制定的有效保證；

隨著現(xiàn)代通訊技術和網(wǎng)絡技術的發(fā)展與應用，使得跨地區(qū)間及時的信息交流與傳遞成為可能，網(wǎng)上支付正逐漸成為現(xiàn)實，使大規(guī)模物流經(jīng)營范圍擴大，建立跨地區(qū)物流網(wǎng)絡成為可能。

其本質主要是通過與一般產(chǎn)品的比較來體現(xiàn)其本質屬性。物流業(yè)具有的屬性是物流服務市場營銷者在營銷管理過程中始終牢記并考慮的重要因素。服務所具有的特性屬性使物流服務市場營銷更具性和挑戰(zhàn)性。

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不能觸及的知識

后勤服務明顯、的性質是不可觸知。

具體的產(chǎn)品經(jīng)常表現(xiàn)為一個實體，而服務則表現(xiàn)為一方向另一方提供任何行為、表現(xiàn)或努力。我們所說的物流服務不可觸知，是指它具有抽象性，不能像普通產(chǎn)品一樣形象地呈現(xiàn)在顧客面前。看不到，摸不著，聽不到，也感受不到它的存在；買了以后，只能從感覺上評價，并衡量它的質量和效果。

在物流服務過程中要區(qū)別于服務效果和服務效果。該服務的效果可以持續(xù)很長一段時間，但物流服務提供后即消失，不再存在。