在橋梁加固上，不同類型的橋梁加固是一樣的嗎？結果當然是否定的，不同問題不同的解決答案。

在混凝土預制裝配簡支板橋上發(fā)生，在裝配式簡支板可有橋面鉸接縫處出現(xiàn)縱向裂縫，由于施工質量差造成各板塊的整體性連接差；或鋼筋混凝土的簡支板跨中附近板底有由下而上的豎向裂縫，縫寬有可能超過規(guī)定要求，或有跨中下?lián)?，抗彎能力不足。溫州橋梁加固公司，就找浙江順天建筑工程技術有限公司。

     利用舊橋基礎，靠墩臺蓋梁挑出懸臂加寬部分，以便安裝加寬的上部結構。此種情況為只加寬墩臺上部的蓋梁，墩臺身上部的蓋梁，墩臺身和基礎則不需予以加固。采用此法加寬墩臺時，舊橋墩臺基礎必須完好、穩(wěn)定，且需經過承載力驗算后才能采用。否則，應在老橋的墩臺旁，從新澆筑拓寬部分的墩臺及基礎。

    浙江順天建筑工程技術有限公司是一家專業(yè)從事浙江加固公司、溫州加固公司、樂清加固公司的企業(yè),提供瑞安加固公司相關服務和產品,歡迎來電咨詢。

橋梁設計與橋梁檢測，加固專業(yè)就業(yè)前景比較？

喜歡全國各地到處跑，有一個更好的選擇那就是施工單位啊，不要看到“施工單位”4個字就一臉的鄙夷，我的一個博士師兄就去的二航局技術中心?，F(xiàn)在的施工單位都很強大了，有自己的科研部門，研究生及以上去施工單位大的好處就是物以稀為貴，因為去的人少，所以單位倍加珍惜，自然前途無量。

現(xiàn)在來探討您所說的3個行業(yè)，其實算是2個。一般情況下，檢測與加固是一起的，或者設計單位也是做加固設計的，除非是加固的施工單位，那么一般的施工單位都可以的。

就前景而言，知乎很多答了，檢測較之設計更好，這是針對前景。但是，目前而言，設計還是相當一段時間內處于堅挺狀態(tài)，今年基本上各大設計院都在擴招；設計院的薪資也普遍比檢測搞。檢測要經常性出外業(yè)，就是出差，風吹日曬還要熬夜加班。

終的選擇，看自己了。但總體來看，檢測行業(yè)不錯，屬于朝陽產業(yè)，未來只會越來越受重視，項目也會越來越多。

可以選擇一個比較好的施工單位！有實力的施工單位都是科研部門，有自己的專業(yè)團隊！舍得在人力物力上投資！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制