18米電子汽車(chē)衡廠家是由數(shù)字化稱重傳感器、數(shù)字化稱重顯示器、模塊化承重臺(tái)組成。數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車(chē)衡的品質(zhì)，使其調(diào)試更方便，使用更安全，維護(hù)更簡(jiǎn)單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強(qiáng)。1、數(shù)字化通訊技術(shù)①18米電子汽車(chē)衡廠家采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器。2、智能化技術(shù)①電子汽車(chē)衡防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)和大??；②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。③記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。

18米電子汽車(chē)衡廠家橋式傳感器安裝方法及注意事項(xiàng)

 目前，我公司采用的傳感器主要為橋式。

  電子汽車(chē)衡橋式傳感器使用特別廣，主要它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，按裝方便，稱重量準(zhǔn)確。那么橋式傳感器在電子汽車(chē)衡上怎么安裝呢？安裝時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢？

  在實(shí)際安裝過(guò)程中，采取正裝的廠家是把鋼碗與電子汽車(chē)衡秤體的承重座焊接在一起的，到客戶電子汽車(chē)衡安裝電子汽車(chē)衡過(guò)程中再到混凝土基礎(chǔ)承重點(diǎn)放上稱重傳感器和鋼球。采取這樣的方案就是在日后維護(hù)更換傳感器時(shí)能較方便，無(wú)需松脫傳感器緊固螺絲用千斤頂頂起秤體即可更換傳感器。

  對(duì)售后人員和相應(yīng)經(jīng)銷(xiāo)單位而言是歡迎此類(lèi)安裝方式。但我認(rèn)為這樣的正裝方案如果碰到基礎(chǔ)下沉的情況下對(duì)稱重傳感器的性能是有很?chē)?yán)重的影響的。如果碰到基礎(chǔ)下沉的話，正裝的是傳感器主體直接在基礎(chǔ)上，傳感器底座將會(huì)變形彎曲，進(jìn)而引起傳感器計(jì)量度的下降嚴(yán)重導(dǎo)致稱重傳感器的損壞。但我們?nèi)绻捎玫寡b的方式，稱重傳感器的底座是用四顆高強(qiáng)度的螺絲緊固在秤體上，中間是鋼球，底部才是鋼碗。鋼碗用鋼丸墊固定好。這樣就避免了稱重傳感器的主體與基礎(chǔ)直接接觸，也不會(huì)因基礎(chǔ)的下沉而引起稱重傳感器的損壞，在目前稱重傳感器還較昂貴的前提下。用倒裝的方式無(wú)疑消除了此類(lèi)隱患，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看也能給客戶減少不必要的損失。倒裝的缺點(diǎn)是，更換稱重傳感器是相對(duì)來(lái)說(shuō)要麻煩些。因?yàn)榈鬃桥c秤體的承重臺(tái)用高強(qiáng)度螺絲連接的，需要把四顆緊固螺絲全部擰下來(lái)，而把緊固螺絲擰下來(lái)是需要較多的扭力，特別是年代久遠(yuǎn)的電子汽車(chē)衡。目前因氧化作用導(dǎo)致螺絲螺帽腐蝕等將更加難擰。

  所以說(shuō)我們?cè)谧龅鼗鶗r(shí)，嚴(yán)格按照地磅廠家提供圖紙要求制作，提倡采用正裝在電子汽車(chē)衡上用稱重的安裝方案，安裝簡(jiǎn)單，好維護(hù)。

18米電子汽車(chē)衡廠家的維護(hù)保養(yǎng)和使用方法之二

魯北衡器電子汽車(chē)衡器的維護(hù)保養(yǎng)和使用方法

  不要隨意拆開(kāi)地磅上的零部件：地磅正常運(yùn)用過(guò)程中，不要隨意拆開(kāi)地磅上的零部件，更不要拆開(kāi)地磅稱重傳感器的密封和儀表上的集成電路等元件，需要修理須在有關(guān)技術(shù)人員的指導(dǎo)下或具有必定的修理常識(shí)后進(jìn)行，以防故障擴(kuò)展。

  山東魯北電子衡器有限公司18米電子汽車(chē)衡廠家規(guī)格：10噸/20噸/30噸/40噸/50噸/60噸/70噸/80噸/90噸/100噸/110噸/120噸/130噸/140噸/150噸/160噸/170噸/180噸/190噸/200噸電子地稱，電子汽車(chē)衡，數(shù)字式汽車(chē)衡，模擬式汽車(chē)衡，便攜式汽車(chē)衡，無(wú)人值守汽車(chē)衡，汽車(chē)地磅秤，卡車(chē)地磅秤等。