相信大家常聽到數(shù)控車床有硬軌與線軌之分，在選購不由自主會問道：究竟硬軌好仍是線軌好呢？兩個有什么區(qū)別呢？硬軌數(shù)控車床指的是導軌和床身是一體的鑄造件，然后在鑄件的基礎上加工出導軌。即床身上鑄造出導軌的形狀，再經(jīng)過淬火、磨削后加工成的導軌，也有床身和導軌不必定一體的，比方鑲鋼導軌，就是加工后釘接在床身上的。線軌數(shù)控車床一般指翻滾導軌，就是現(xiàn)在機床職業(yè)常常用到的線性模組中用到的那種，咱們一般稱這類元件為“直線導軌”。

如今轎車制作業(yè)的出產(chǎn)離不開車床的勞績，新產(chǎn)品的開發(fā)周期不斷縮短，本錢也不斷下降，有資料顯示，十年前需求四年開發(fā)周期的轎車產(chǎn)品;今日只需求兩年就能夠完結(jié)。除了轎車制作業(yè)制作商選用了先進的新產(chǎn)品開發(fā)辦法，虛擬制作，同步工程等先進開發(fā)技能外，很重要的一點是得益于為轎車制作供給制作配備的設備供應商的努力，尤其是這些設備供應商供給了各種數(shù)控車床，這些數(shù)控車床加工允許轎車制作業(yè)制作商以快的速度供給滿意商場需求的產(chǎn)品。

在數(shù)控車床加工中，運用數(shù)控車床機械手可以替代人從事單調(diào)、重復或繁重的體力勞動，完結(jié)出產(chǎn)的機械化和主動化，數(shù)控車床上下料機械手與數(shù)控車床相結(jié)合，數(shù)控車床上下料機械手可以完結(jié)一切工藝過程的工件主動抓取、上料、下料、裝卡、工件移位翻轉(zhuǎn)、工件轉(zhuǎn)序加工等，替代人在有害環(huán)境下的手工操作，改進勞動條件，確保人身安全，節(jié)約人工成本，進步出產(chǎn)功率。主動數(shù)控車床械手的組成部分有哪幾個：

1、驅(qū)動系統(tǒng)，它是數(shù)控車床機械手的動力來源，可以是電動機驅(qū)動、液壓驅(qū)動、氣壓驅(qū)動等。

2、傳動系統(tǒng)，它的功用是將運動和動力傳遞給各種履行組織，以便完結(jié)數(shù)控車床機械手的工藝操作，同時也將運動傳給輔佐組織完結(jié)輔佐動作。

數(shù)控車床加工有很多種;從大類上分，有數(shù)控車床加工，有通用數(shù)控車床加工;從加工品種上分，有加工殼體類的數(shù)控車床加工數(shù)控銑床、加工心，有加工軸類的數(shù)控車床、車削心，凸輪數(shù)控磨床等;從數(shù)控車床加工的操控要求上分，有單軸數(shù)控的數(shù)控砂帶拋光機，有五聯(lián)動的數(shù)控切齒機、數(shù)控滾刀磨;從操控的雜亂性上分，有簡略數(shù)控，有多通道數(shù)控;從驅(qū)動方法上分，有步進電想法，有直流伺服電想法，有交流同步伺服電想法，有交流異步伺服電想法，有直線電想法;從主軸驅(qū)動方法上分，有直流主軸電想法，有交流主軸電想法，有交流電主軸;從方位反應方法上分，有全閉環(huán)反應，有半閉環(huán)反應，有開環(huán)操控等等。