隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)

1、設(shè)計(jì)方案

1. 在隧道洞口值班室分別設(shè)立監(jiān)控中心，用于查看和存儲(chǔ)重點(diǎn)工作面的（隧道掌子面、洞口）視頻圖像；

2. 隧道內(nèi)的防水臺(tái)車上安裝高清 360 度旋轉(zhuǎn)高清防爆監(jiān)控球機(jī)，用于監(jiān)測(cè)掌子面及仰拱的施工情況；鑒于隧道施工條件惡劣，故通過(guò)無(wú)線傳輸裝置傳輸至洞口值班室。

3. 洞口位置安裝定點(diǎn)槍式攝像機(jī)，朝洞口方向，用于監(jiān)控進(jìn)出隧道人、機(jī)、物料情況；

2、隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)的作用：

通過(guò)視頻，實(shí)時(shí)掌握隧道口、隧道掌子面的施工進(jìn)展、環(huán)境以及是否按工藝要求施工等情況。

可讓管理人員通過(guò)遠(yuǎn)程的方式對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不安全因素進(jìn)行預(yù)判提供可能。保存施工過(guò)程影像資料，可供以后存檔備查。

3、 隧道施工安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：

結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)和視頻技術(shù)等先進(jìn)科技

集成一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程檢測(cè)、調(diào)度指揮的重點(diǎn)工區(qū)施工安全智能管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工和安全管理的科學(xué)化、智能化、信息化目標(biāo)。

隧道門禁定位監(jiān)控平臺(tái)

前景

近幾年來(lái)，我國(guó)公路、鐵路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，國(guó)家十二五，規(guī)劃中曾明確指出，5年建成鐵路3萬(wàn)公里，高速公路3．5萬(wàn)公里，其中絕大部分屬于中西部地區(qū)開(kāi)發(fā)，因地理位置等因素，其中橋隧的施工占據(jù)了很大的份額。對(duì)于施工中的安全問(wèn)題，尤其是隧道是施工的安全問(wèn)題更是重中之重。緊急事件協(xié)助處理功能當(dāng)隧道發(fā)生緊急事件時(shí)系統(tǒng)可以及時(shí)對(duì)丟失人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，查詢事故現(xiàn)場(chǎng)附近的人員信息，快速確定人員的準(zhǔn)確位置，以便及時(shí)有效地開(kāi)展搜救工作當(dāng)系統(tǒng)停電、斷電時(shí)，門禁系統(tǒng)自動(dòng)放行功能。隧道門禁定位監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。

車輛通道（門禁）系統(tǒng)

車輛門禁涌道系統(tǒng)主要利用道閘系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)有車輛出入時(shí)，工作人員只要按一

個(gè)謠控器，道閘就可以自動(dòng)扌臺(tái)起或降落

道閘：主要安裝在入囗處，對(duì)車輛進(jìn)出限制作用，對(duì)于可涌行車輛，道閘自動(dòng)開(kāi)啟，

放行車輛進(jìn)出。

長(zhǎng)度：1~5米

升降時(shí)間：3~6秒

箱體尺寸：340×280×970mm

工作電源：AC220V﹨15W

機(jī)身凈重：55g

適用溫度：-40℃~85℃

工作原理：渦輪傳動(dòng)一體機(jī)

通訊協(xié)議：RS485接口或地感襝測(cè)保護(hù)裝置