快遞，取于快速遞送，一般是門到門的服務。國際快遞也是如此，但比之國內快遞，因其派送的范圍以及海關口岸等因素的差別而顯得復雜很多。  

貨物的包裝  

因國際快遞要運送的時間和空間長，加之，一份快遞自出貨至妥投，要經(jīng)多次搬運。所以貨物的內外包裝一定要牢固，要能經(jīng)受長時間的長途跋涉和多人次的搬運，特別是一些易碎的物品更應該加強包裝，必要的話可以用木箱包裝，但不要用原木，只能用經(jīng)過加工過的木材，否則要提供熏蒸證明。很多客戶對這點是沒什么意識的，這也無謂的增加了客戶與貨代之間的爭議，如貨物破損賠償爭議。

浙江赤道供應鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務，歡迎您來電咨詢。

FedEx---美國聯(lián)邦快遞

美國聯(lián)邦快遞給人印象深的就是價格偏貴，但其服務卻也不是蓋的。聯(lián)邦快遞到東南亞地區(qū)的21KG以上的大貨很有優(yōu)勢，且時效相當快，1-2天不等。

1、對貨物的要求：（寬 高）*2 長大于或等于330CM，此件貨不足68KG的話，需按68KG計算收費，還需加收2元/KG的處理費，且單邊不得超270cm. 。

2、如果一票多件的貨物中有一件重量為68KG，那么此票貨其它不足68KG的也需按68KG計算收費。即：68*件數(shù)=計費重量。  

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赤道與您分享主要國家對進口產(chǎn)品的管制和要求:

美國:FDA認證、FDA申報、DOT表、鞋證、Lacey表、玩具類相關證明、兒童產(chǎn)品認證、無毒證明、EPA認證、反傾銷產(chǎn)品等，必須理解FBA的運輸。

英國:電子產(chǎn)品去英國需要CE認證，不得有品和侵權。FBA的開頭，如果和某個品牌相似的話，必須得到該品牌的許可證的LicenseAgrement。

加拿大:確保產(chǎn)品質量，盡量不宣傳產(chǎn)品名稱，不要低申報，預防海關檢查。

日本:不能權利。日本有特殊的FoodQualityAppicationFee。

亞馬遜FBA的開頭，同時與食品類相關的產(chǎn)品必須出示制造技術流程圖和成分表，進行檢查。

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赤道與您分享每種貨物都有許多特點，這些特點和貨主的實際需求將決定如何運輸這批貨物。接下來，邊肖將從幾個角度區(qū)分一件貨物是否適合空運:

尺寸和重量限制：不同于動輒萬噸的貨輪，飛機的裝載空間和裝載空間都需要仔細計算，在裝載空間的同時不能超重，以滿足航空公司的利潤需求。和海運常用的集裝箱一樣，飛機也有不同規(guī)格的各種板材，將貨物按一定規(guī)則放置在板材上，便于托運。根據(jù)型號的不同，飛機可分為小型飛機、大型飛機、寬體機等，以上次介紹的寬體機B747-400為例，低板尺寸限制為3X2.3X1.6(米)，超過該尺寸的貨物不能上機;高板含板限重200KGS，超重的貨物也很難上機。與此同時，為了飛機的安全起見，航空公司將對飛機進行配重，確保飛機的安全，這也會影響貨物的出發(fā)。