服務(wù)主體不同快遞多是個(gè)人客戶、商務(wù)信函

服務(wù)主體不同快遞多是個(gè)人客戶、商務(wù)信函客戶和電商店家客戶，收貨人大都是個(gè)人（C端客戶），或商務(wù)信件寫(xiě)明的收貨人，這些客戶更加注重貨物的時(shí)效體驗(yàn)，丟貨會(huì)造成客戶信任的毀滅性打擊，如果運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，還有實(shí)時(shí)查詢貨物狀態(tài)軌跡的強(qiáng)烈需求，到貨前需短信提醒；零擔(dān)物流多是公司客戶（B端客戶），作為供應(yīng)鏈的一部分，由工廠發(fā)到商鋪，或大批量采購(gòu)運(yùn)輸，也有個(gè)人客戶，個(gè)人客戶搬家、發(fā)大批量的貨物時(shí)也可能會(huì)用到物流，他們更加重視的，是安全，由于貨量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于快遞，單票運(yùn)費(fèi)高于三位數(shù)，零擔(dān)客戶對(duì)于價(jià)格較快遞敏感的多，很多生產(chǎn)或銷售型企業(yè)有著很高的發(fā)貨頻率，所以物流合同是否有折扣、結(jié)算方式是否便捷，處理異常是否迅速，也成為了他們挑選物流商的重要條件。

危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸那些事兒

我國(guó)是危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸大國(guó)，每天近300萬(wàn)噸危險(xiǎn)貨物，運(yùn)輸在路上，截至2019年年底，全國(guó)從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸，業(yè)戶12988家，車輛37.5萬(wàn)輛，人員165.6萬(wàn)人，危險(xiǎn)貨物（道路）運(yùn)輸量，占危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸總量的近70%。加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理，是門(mén)，管理的重中之重。今天，讓我們來(lái)聊聊，危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸那些事兒。

特種貨物運(yùn)輸由于貨物性質(zhì),體積,重量的要求

特種貨物運(yùn)輸 由于貨物性質(zhì)，體積，重量的要求，需要以大型汽車或掛車(核定噸位為40t及以上的)以及罐車，冷藏車，保溫車等車輛運(yùn)輸?shù)?，為特種貨物運(yùn)輸特種貨物運(yùn)輸主要有大件(即長(zhǎng)大笨重)貨物運(yùn)輸，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，鮮活易腐貨物運(yùn)輸。 對(duì)時(shí)間要求高的貨物，一般指零擔(dān)貨物，集裝箱貨物，時(shí)令商品(食品，時(shí)裝，印刷品等)鮮活易腐品，高價(jià)值貴重物品以及用戶要求快運(yùn)的日用品等的物流服務(wù)一般以貨物專線運(yùn)輸和快速運(yùn)輸?shù)男问介_(kāi)展物流服務(wù) 。 貨物快速運(yùn)輸系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象之一還包括小批量，多品種，附加值高的貨物。