水泥制管機械機電工程采用自動發(fā)卡和ETC不停車收費系統(tǒng)；混凝土工程纖維材料已成為交通、市政、水利水電和工業(yè)及民用建筑業(yè)的重要基礎材料之一。全線設有全1方位無死角攝像監(jiān)控系統(tǒng)，在主線，機場用高速采用了排水路面,有效提高了路面安全 性。但這種路面較為“嬌貴”，使用壽命為4至7年。尤其在匝道等特殊路段，由于車輛老朝著一個方向拐彎，易使排水路面包括普通路面形成擁包、推移等路面病 害。水泥制管機械機電工程采用自動發(fā)卡和ETC不停車收費系統(tǒng)；全線設有全1方位無死角攝像監(jiān)控系統(tǒng)，在主線，機場用高速采用了排水路面,有效提高了路面安全 性。但這種路面較為“嬌貴”，使用壽命為4至7年。尤其在匝道等特殊路段，由于車輛老朝著一個方向拐彎，易使排水路面包括普通路面形成擁包、推移等路面病 害。

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水泥按主要技術(shù)特性分為：

（1） 快硬性（水硬性）：分為快硬和特快硬兩類；

（2）水化熱：分為中熱和低熱兩類；

（3） 抗硫酸鹽性：分中抗硫酸鹽腐蝕和高抗硫酸鹽腐蝕兩類；

（4） 膨脹性：分為膨脹和自應力兩類；

（5） 耐高溫性：鋁酸鹽水泥的耐高溫性以水泥中氧化鋁含量分級。

特性水泥以水泥的主要水硬性礦物名稱冠以水泥的主要特名，并可冠以不同型號或混合材料名稱。

以火山灰性或潛在水硬性材料以及其他活性材料為主要組分的水泥是以主要組成成分的名稱冠以活性材料的名稱進行命名，也可再冠以特性名稱，如石膏礦渣水泥、石灰火山灰水泥等。