鋁制復合板其構造主要由面板、加強筋和角碼組成。安裝施工方便快捷，在工廠成型，施工現(xiàn)場不需裁切，只需簡單固定。角碼可直接由面板折彎、沖壓成型，也可在面板的小邊上鉚裝角碼成型。加強筋與板面后的電焊螺釘（螺釘是直接焊在板面背面的）連接，使之成為一個牢固的整體，極大增強了鋁復合板幕墻的強度與剛性，保證了長期使用中的平整度及抗風抗震能力。

鋁錐芯復合航空板無疑是鋁制復合板中具科技創(chuàng)新含量的佼佼者，這是一種源起德國技術的新型材料，它是中間鋁芯與兩面鋁的復合板，質量輕、耐用、隔音、保溫、防火，這些性能都是以往玻璃或鋼幕，甚至鋁復合板難以達到的級別。我國作為世界公認的大的鋁塑板消費市場，極大推動了鋁塑行業(yè)和各種復合裝飾材料的發(fā)展。相對整體質量更輕但不失強度，表面涂層更是多彩并朝著多元化趨勢發(fā)展，可以在各類行業(yè)、各個領域的展現(xiàn)恢弘大氣、舒展流暢的設計效果。

航空鋁板-航空7075鋁板的主要合金元素為鋅，強度很強，具有良好的機械性能及陽極反應。防火板選用阻燃芯材，產品燃燒性能達到難燃級（B1級）或不燃級（級）。主要用于制造飛機結構及其他要求強度高，抗腐蝕性能的高應力結構件，如飛機上，下翼面壁板，桁條等．固溶處理后塑性好，熱處理強化效果好，在１５０度以下有良好的強度，并且有特別好的低溫強度，焊接性能差，有應力腐蝕開裂傾向．還廣泛應用于模具加工，機械設備，工裝夾具等．

2A17 鋁板應用于工作溫度225~250攝氏底的航空器零件。2A50 鋁板應用于形狀復雜的中等強度零件?？扇我饧舨?、彎曲、沖壓、焊接、制成各種制品構件，使用靈活方便。2A60鋁板應用于航空器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等。2A70鋁板應用于飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導風輪、輪盤等。2A80鋁板應用于航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件。2A90鋁板應用于航空發(fā)動機活塞。2A17 鋁板應用于工作溫度225~250攝氏底的航空器零件。2A50 鋁板應用于形狀復雜的中等強度零件。2A60鋁板應用于航空器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等。2A70鋁板應用于飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導風輪、輪盤等。2A80鋁板應用于航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件。2A90鋁板應用于航空發(fā)動機活塞。

自1999年被戴上產能過剩的帽子以來，鋼鐵行業(yè)產能就不斷隨著需求的增進而不時擴張。目前，各種建筑材料充斥建筑市場，材料的質量也不盡相同，選擇合格的材料，是保證幕墻質量之根本，鋁芯復合航空板可以給您最滿意的答案。在需求預測的根底上，國度對鋼鐵行業(yè)的產能擴張不斷嚴肅制訂規(guī)劃，但是，由于需求屢屢打破規(guī)劃產能，因而市場的產能也屢屢打破國度規(guī)劃。如2009年年頭《鋼鐵財產調整和中興規(guī)劃》中預測昔時中國粗鋼消費為4.3億噸，但昔時實踐消費達5.7億噸。中鋼協(xié)估計粗鋼的消費將到達6.8億噸，而當時國度同意的鋼鐵產能只要4億噸，市場中尚有4億噸違規(guī)產能將補償需求缺口。