【深溝球軸承】不銹鋼軸承的固定方法

　　1、軸肩固定

　　軸肩固定是將不銹鋼軸承的內(nèi)圈依靠軸肩和過盈，從而做到軸向固定。該方法通常是用于兩端固定的支承結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外廓尺寸小。

　　2、彈性擋圈固定

　　彈性擋圈固定是把不銹鋼軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母進(jìn)行軸向固定，能夠承受一定的雙向軸向載荷，軸向結(jié)構(gòu)尺寸較小。

　　3、鎖緊螺母固定

　　鎖緊螺母固定和彈性擋圈固定類似，是將不銹鋼軸承內(nèi)圈的軸肩和鎖緊螺母進(jìn)行軸向固定，

　　并且加上止動(dòng)墊圈，該方法安全性更高，常常是用于一些高速、重載場(chǎng)合。

　　4、端面止推墊圈固定

　　端面止推墊圈固定是將軸肩和軸端擋圈進(jìn)行軸向固定，主要用于軸端不宜切制螺紋，或者是空間較小的場(chǎng)合。

　　5、退卸套固定

　　這種方法目前主要是用于一些徑向載荷較大，以及軸向載荷較小的雙列球面軸承的固定。

　　退卸套的夾緊方式與緊定套類似，但是由于使用了te制螺母在裝卸方面更加方便。

　　6、緊定套固定

　　緊定套固定主要是通過緊定套內(nèi)孔的徑向尺寸，使其被壓縮而夾緊在軸上，從而做到了不銹鋼軸承內(nèi)圈的軸向固定。

   電機(jī)軸承出現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)如何處理

電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏與否，直接影響到電動(dòng)車耗電量大小。假如電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈敏，會(huì)消耗大量的電能，電機(jī)聲音會(huì)比擬大，電機(jī)也會(huì)發(fā)燙，續(xù)航里程明顯縮短。其中，電機(jī)軸承間隙過大就是平常的一種電機(jī)機(jī)械毛病。

那我們?cè)鯓优袆e，電機(jī)軸承能否有問題？十分簡(jiǎn)單，我們將車子支起來，用手左右搖擺電機(jī)，假如明顯覺得到左右有間隙，那闡明電機(jī)軸承，需求改換。騎行時(shí)也能聽到電機(jī)有異常響聲，轉(zhuǎn)動(dòng)也沒有平常靈敏。

電機(jī)軸承間隙過大，時(shí)間久了有什么影響?時(shí)間久了之后，會(huì)招致軸承有可能跑外圓，一旦跑外圓，就算改換了電機(jī)軸承也不起作用，就需求改換電機(jī)，這樣反而會(huì)得失相當(dāng)。而且左右搖晃的間隙越大，有可能還會(huì)卡住剎車，在平常跑的時(shí)分后輪的剎車鼓蓋和電機(jī)直接摩擦。空車支起來可能不是很明顯，但在騎行的時(shí)分能聽到十分刺耳的摩擦聲，而且整個(gè)后輪會(huì)嚴(yán)重發(fā)燙。

當(dāng)我們肯定電機(jī)軸承有問題的時(shí)分，我們要做的就是將電機(jī)拆下來。換電機(jī)軸承，和我們之前引見過的改換電機(jī)霍爾的步驟是一樣的，只不過如今換的是軸承而已。

電機(jī)軸承普通來說，在改換的時(shí)分，zui好兩個(gè)一同改換。靠近電機(jī)相線那個(gè)軸承相對(duì)來說更難拆一點(diǎn)，有時(shí)分，電機(jī)軸生銹比擬緊。我們可能就需求借助一些工具。關(guān)于這種電機(jī)軸生銹，我們需求用砂紙先打磨一下電機(jī)軸，把這些銹跡打磨掉，然后點(diǎn)些潔凈的機(jī)油。這樣等下用三爪拉馬拉出來的時(shí)分會(huì)更輕松一些。用三爪拉馬拉住軸承，拉力器一定要擺正。以防用力拉的時(shí)分把電機(jī)軸拉變形。

用這種拉馬的時(shí)分，配合風(fēng)炮，這樣是比擬省力的，速度也快。另外一邊的軸承是比擬簡(jiǎn)單的，和換前輪軸承一樣簡(jiǎn)單。

改換軸承之后，將電機(jī)蓋和轉(zhuǎn)子分離的位置，記得一定還是要涂一層密封膠，避免進(jìn)水，另外在改換電機(jī)軸承的時(shí)分，一定要留意，別損壞油封，假如油封損壞，我們需求改換。