廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，塔吊附墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司內(nèi)撐桿價(jià)格

對(duì)塔吊倒塔、斷臂事故的預(yù)防措施主要針對(duì)拆塔使用和塔吊本身質(zhì)量問(wèn)題三個(gè)方面事故原因

加強(qiáng)塔吊吊裝拆放管理

通過(guò)對(duì)近年來(lái)報(bào)告的塔吊事故進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)“在塔吊拆裝過(guò)程中，發(fā)生的事故占了相當(dāng)大的比例”，因此做好塔吊拆裝環(huán)節(jié)的管理是保證塔吊

二、認(rèn)真辦理拆裝申報(bào)手續(xù)塔吊拆裝前“使用單位應(yīng)按規(guī)定向政府有關(guān)主管部門申報(bào)”，提供規(guī)定的申報(bào)資料“經(jīng)政府主管部門審查同意”才能

三、選擇具備相應(yīng)資質(zhì)的拆裝隊(duì)伍使用單位進(jìn)行塔吊拆裝工作"必須選擇具備相應(yīng)資質(zhì)的隊(duì)伍進(jìn)行"不能委托沒(méi)有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行塔吊拆裝

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四、認(rèn)真編制拆裝方案塔吊拆裝前必須編制詳細(xì)可行的拆裝施工方案"將編制依據(jù)%工程概況%基礎(chǔ)施工塔吊安裝和安全措施等內(nèi)容寫(xiě)入方案"并經(jīng)審核批準(zhǔn)簽字齊全"后執(zhí)行，"進(jìn)行安全技術(shù)交底塔吊拆裝作業(yè)前拆裝單位還應(yīng)認(rèn)真向所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底"并辦

五、嚴(yán)格按拆裝程序拆裝在拆裝作業(yè)過(guò)程中拆裝工必須根據(jù)不同型號(hào)、規(guī)格塔吊的具體要求嚴(yán)格按拆裝程序操作"以防發(fā)生安全事故，做好拆裝設(shè)備選擇塔吊拆裝前"應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況及zui大結(jié)構(gòu)件質(zhì)量%

六、做好拆裝現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施在拆裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示牌，并配備專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作，及時(shí)辦理驗(yàn)收手續(xù)，準(zhǔn)用塔吊安裝完成后"應(yīng)及時(shí)請(qǐng)政府主管部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收"，發(fā)放'準(zhǔn)用證"，記錄好拆檔案，由使用單位按規(guī)定。

隨著中國(guó)道路建設(shè)的迅速發(fā)展，修橋、修路、修高架等工程日益增多，由于近年來(lái)我國(guó)社會(huì)化建設(shè)步伐的加快，對(duì)腳手架的需求日益增加，近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)腳手架的需求日益增加，在這種情況下，東山腳手架的租售市場(chǎng)也隨之?dāng)U大。腳手架多用于施工現(xiàn)場(chǎng)，因此使用安全十分重要，特別是搭設(shè)時(shí)一定要注意。今天浙江的腳手架生產(chǎn)廠家給大家講講腳手架搭建時(shí)需要注意哪些技術(shù)安全問(wèn)題。

在做腳手架基礎(chǔ)搭設(shè)處理時(shí)一定要嚴(yán)格認(rèn)真，一定要把地面打牢，而且要保證腳手架底部沒(méi)有積水，所以要做好排水措施。

在選擇腳手架鋼管時(shí)，千萬(wàn)不要使用彎后調(diào)直、臂厚不均等不合格材料的鋼管。

當(dāng)腳手架搭設(shè)完成后達(dá)到與建筑物連接的高度時(shí)，要及時(shí)拉起。

在進(jìn)行腳手架搭設(shè)作業(yè)時(shí)，與地面配合的人員必須戴好安全帽，隨時(shí)注意避開(kāi)可能發(fā)生的事故。

對(duì)塔吊倒塔、斷臂事故的預(yù)防措施主要針對(duì)拆塔使用和塔吊本身質(zhì)量問(wèn)題三個(gè)方面事故原因分析，

加強(qiáng)塔吊吊裝拆放管理

廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著架，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司內(nèi)撐桿價(jià)格

在橋梁施工的塔機(jī)基礎(chǔ)上，橋墩的前側(cè)設(shè)置有主梁，主梁與主梁間設(shè)置有兩根平行分布的副梁，輔助懸臂的一端與支座輔助預(yù)埋件連接，副懸臂的另一端向外側(cè)延伸，水平拉桿的一端與主梁的另一端相連接，水平拉桿的另一端與同側(cè)輔助懸臂的另一端相連接，水平拉桿的一端與副懸臂的另一端相連接，垂直拉桿的上端與主梁的另一端相連接，豎向拉桿的下端與橋體下預(yù)埋件連接，塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部安裝在主梁上。

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安全性增強(qiáng)、附墻式施工方案、本方案使用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)大幅減少、有效降低了迎風(fēng)面積。風(fēng)荷載作用對(duì)橋梁施工的影響十分明顯，迎風(fēng)面積減小，有效提高了橋梁的安全性。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)減少，濟(jì)性顯著。目前橋梁施工中，主橋墩臺(tái)施工主要采用塔吊垂直吊裝法。由于墩身結(jié)構(gòu)的特殊性，傳統(tǒng)的附墻式施工已不能滿足實(shí)際施工要求。解決這個(gè)問(wèn)題的主要困難在于：1)塔吊基礎(chǔ)難。因橋墩在水上施工，橋墩基礎(chǔ)面積有限，而塔機(jī)基礎(chǔ)由于面積的限制，經(jīng)常以橋墩基礎(chǔ)代替，導(dǎo)致塔機(jī)支腿距離基坑邊緣的距離過(guò)小，不能滿足規(guī)范要求，從而造成塔機(jī)基礎(chǔ)產(chǎn)生局部沖剪，從而給安全施工留下危險(xiǎn)源；2)附墻存在困難。因?yàn)槎张_(tái)一般都是在墩臺(tái)的下部和上部，逐步收縮的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，墩臺(tái)的附墻角度會(huì)隨著結(jié)構(gòu)的收縮而逐漸減小，從而使墩臺(tái)在頂部的支護(hù)必須依賴于另一種設(shè)計(jì)所制作的外挑結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，而且會(huì)使墩臺(tái)的支護(hù)長(zhǎng)度變長(zhǎng)。