浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。如確認保單無誤，請?zhí)钔妆位貓?zhí)交業(yè)務員帶回公司以確保您的權益。 經營義烏至國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

集裝箱班輪運費計費方法

　　即在費率表中規(guī)定了基本運費和附加運費，并給出了費率和計算方法。

　　集裝箱班輪運輸中的基本運費計算方法有兩種：

　　①采用計算普通雜貨班輪運輸基本運費相同的方法，對具體的航線按貨物的等級和不同的計費標準來計算基本運費。

　?、趯唧w航線按貨物等級及箱型、尺寸的包箱費率，或僅按箱型、尺寸的包箱費率而不考慮貨物種類和級別計算基本運費。

　　包箱費率指對單位集裝箱計收的運費率。

　　包箱費率也稱為“均一費率(FAK)”。采用包箱費率計算集裝箱基本運費時，只需要根據(jù)具體航線、貨物等級以及箱型、尺寸所規(guī)定的費率乘以箱數(shù)即可。

　　集裝箱班輪運輸中的附加費也與雜貨班輪運輸中的情況相似。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。空運貨物包裝一般規(guī)定包裝內的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。 經營義烏至國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

進口商品殘損鑒定

鑒定范圍

　　檢驗檢疫機構根據(jù)需要對有殘損的下列進口商品實施殘損檢驗鑒定：

　　1、法定檢驗的進口商品；

　　2、法定檢驗以外的進口商品的收貨人或者其他貿易關系人，發(fā)現(xiàn)進口商品質量不合格或殘損、短缺，申請出證的；

　　3、進口的危險品、廢舊物品；

　　4、實行驗證管理、配額管理，并需由檢驗檢疫機構檢驗的進口商品；

　　5、有欺詐行為的進口商品；

　　6、收貨人或者其他貿易關系人需要檢驗檢疫機構出證索賠的進口商品；

　　7、雙邊、多邊協(xié)議協(xié)定，國際條約規(guī)定，或國際組織委托、的進口商品；

　　8、相關法律、行規(guī)規(guī)定須經檢驗檢疫檢驗的其他進口商品。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。結果是，有時由于單證的傳遞或對錯誤單證的更正處理時間延遲了報關的時間，必然產生了額外的倉儲費用(許多的承運人和貨代一般都提供免費存儲的時間)和滯報金。 經營義烏至國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

集裝箱船 

又稱箱裝船、貨柜船或貨箱船，是一種專門載運集裝箱的船舶。其全部或大部分船艙用來裝載集裝箱，往往在甲板或艙蓋上也可堆放集裝箱。集裝箱船的貨艙口寬而長，貨艙的尺寸按載箱的要求規(guī)格化。用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍堅固結實。裝卸速度快，大大縮短了停港時間。為獲得更好的經濟性，其航速一般高于其他載貨船舶，蕞高可達 30節(jié)以上。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。（2）跨運車的車體較大，司機室位置高、視野差，操作時需配備助手。 經營義烏至國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

托運危險貨物需要提供單證詳細說明

1.托運時應隨托運單提供中英文對照的“危險貨物說明書”或“危險貨物技術證明書”一式數(shù)份，內應有品名、別名、分子式、性能、運輸注意事項、急救措施、消防方法等內容，供港口、船舶裝卸、運輸危險貨物時參考。

2.托運時必須同時提交經港務監(jiān)督審核批準的“包裝危險貨物安全適運申報單”(簡稱：貨申報)，船舶代理在配船以后憑此申報單(貨申報)再向港務監(jiān)督辦理“船舶載運危險貨物申報單”(簡稱：貨申報)，港務部門必須收到港務監(jiān)督審核批準的船申報后才允許船舶裝載危險貨物。分撥費：Bulk-breaking,多見于海運拼箱進口，承運人拆箱并將貨物分開在保稅倉庫，產生分撥費，通常按照計費噸（重量噸或者立方）計算，有些還有蕞低計費標準。