首先我們先來(lái)了解下是什么原因讓金屬撕碎機(jī)襯板失效的呢？　　1、襯板自身的材質(zhì)問(wèn)題　　在實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)材料的硬度與耐磨性有關(guān)，耐磨性隨著硬度的提高而提高。廠家請(qǐng)一定使用耐磨性高的材料進(jìn)行打質(zhì)?！　?、金屬撕碎機(jī)襯板與被破碎物料摩擦次數(shù)?！　〗饘偎核闄C(jī)在破碎過(guò)程中錘頭與物料不斷的進(jìn)行打擊磨擦，在此過(guò)程中，物料會(huì)與襯板產(chǎn)生碰撞，多次的碰撞帶來(lái)襯板的磨損。當(dāng)發(fā)現(xiàn)襯板有凹陷或開(kāi)裂時(shí)請(qǐng)及時(shí)更換，否則會(huì)影響到出料顆粒的大小。由于金屬撕碎機(jī)工作環(huán)境惡劣，在生產(chǎn)使用時(shí)，經(jīng)常會(huì)有突發(fā)事件發(fā)生。

    在汽車(chē)拆解行業(yè)中由于傳統(tǒng)工藝的人力耗費(fèi)及挑選難度的增加，該行業(yè)已逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榱税胱詣?dòng)化的機(jī)械作業(yè)，但隨著政策力度的傾斜及行業(yè)轉(zhuǎn)變，原有的單軸破碎機(jī)已難以滿(mǎn)足客戶(hù)實(shí)際需求，進(jìn)而全自動(dòng)汽車(chē)破碎生產(chǎn)線(xiàn)成為了現(xiàn)有汽車(chē)拆解破碎行業(yè)發(fā)展的主流的產(chǎn)品，該系列生產(chǎn)線(xiàn)采用連控整體作業(yè)，即整個(gè)汽車(chē)外殼在通過(guò)金屬撕碎機(jī)粗碎加工后由傳送裝置運(yùn)至單軸金屬破碎機(jī)進(jìn)行細(xì)粉除漆，再通過(guò)除塵、隔音、分選裝置實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的拆解分選從而減輕拆解企業(yè)壓力。輪胎撕碎機(jī)主軸是其重要結(jié)構(gòu)之一，主軸彎曲的影響：1、影響主軸運(yùn)用壽數(shù)。

    在廢鋼撕碎機(jī)的使用生產(chǎn)過(guò)程中，設(shè)備的生產(chǎn)效率與生產(chǎn)量和生產(chǎn)所用時(shí)間是有很大的關(guān)聯(lián)的，為了使撕碎機(jī)在工作期間達(dá)到合理并且穩(wěn)定的破碎工作速度，那就需要確定設(shè)備生產(chǎn)工序之間的關(guān)系，也就是說(shuō)需要確定設(shè)備在給料至排料之間關(guān)系和所用時(shí)間，因?yàn)樵诮o料的時(shí)候物料的粒度具有不均勻性，在破碎的過(guò)程中，隨著物料粒度的不同性其接受到的破碎力度也會(huì)有所區(qū)別，而且硬度較大的物料，其在破碎腔體內(nèi)經(jīng)受破碎的時(shí)間是較長(zhǎng)的，這種物料在未破碎至符合標(biāo)準(zhǔn)前，是不會(huì)被排出腔體外的，這樣一來(lái)就增加的撕碎機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，生產(chǎn)量會(huì)受到影響，同時(shí)生產(chǎn)效率和生產(chǎn)速度也會(huì)受到影響，三者之間的關(guān)系是比較密切的，并且會(huì)相互影響，因此我們可以從提高撕碎機(jī)的生產(chǎn)速度上來(lái)提高設(shè)備的生產(chǎn)效率。撕碎機(jī)要用來(lái)撕碎的物料不是單一的某種材質(zhì)或者物料，各種各樣的垃圾廢料都會(huì)一起被放進(jìn)撕碎機(jī)里，所以一定報(bào)保證撕碎機(jī)刀片的高韌性才能防止刀片遇到過(guò)硬的金屬造成崩裂。