大型絲杠螺紋的末端

  為了便于裝配和防止螺紋起始圈損壞，常在螺紋的起始處加工成一定的形式，如倒角、倒圓等，絲杠螺紋的收尾和退刀槽

   車削螺紋時，刀具接近螺紋末尾處要逐漸離開工件，因此，螺紋收尾部分的牙型是不完整的，螺紋的這一段牙型不完整的收尾部分稱為螺尾，。為了避免產生螺尾，可以預先在螺紋末尾處加工出退刀槽，然后再車削螺紋

大型絲桿斜進法在粗車時，為了操作方便，除了中拖板進給外，小拖板可先向一個方向進給。這種方法稱斜進法。機床配件但精車時，必須用左右切削法才能使螺紋的兩側面都獲得較小的表面粗糙度。

　　用左右切削法和斜進法車螺紋時，因為車刀是單面切削的，所以不容易產生“扎刀”現象。精車時，選擇很低的切削速度(<6m/min)，再加上冷卻潤滑液，可以獲得較小的表面粗糙度。但是采用左右切削法時，車刀左右進給量不能過大，精車時一般要小于0 07mm，否則，會使牙底過寬或凹凸不平。下工藝過程應考慮以下幾點：(1)對大型絲杠外圓和螺紋可分多次加工，逐步減少切削量，從而逐步減少切削力和內應力，減少加工誤差，提高加工精度。　

　　在實際工作中，可用觀察法控制借刀量，當排出切屑像錫紙一樣薄時，車出的螺紋表面粗糙度。值一定很小。　

　　低速車螺紋時，采用彈性刀桿，這種刀桿當切削力超過一定值時，車刀能自動讓開，使切屑保持適當的厚度，可避免“扎刀”現象

大型梯形螺紋絲杠，，大螺紋絲杠，來圖加工物美價廉

梯形絲杠的牙型

在通過螺紋軸線的剖面上，螺紋的輪廓形狀稱為牙型。相鄰兩牙側面間的夾角稱為牙型角。常用普通螺紋的牙型為三角形，牙型角為60°。

大型梯形絲杠大徑、小徑和中徑

大徑是指和外螺紋的牙頂、內螺紋的牙底相重合的假想柱面或錐面的直徑，外螺紋的大徑用d表示，內螺紋的大徑用D表示。小徑是指和外螺紋的牙底、內螺紋的牙頂相重合的假想柱面或錐面的直徑，外螺紋的小徑用d1表示，內螺紋的小徑用D1表示。在大徑和小徑之間，設想有一柱面(或錐面)，在其軸剖面內，素線上的牙寬和槽寬相等，則該假想柱面的直徑稱為中徑，用d2(或D2)表示。梯形絲杠螺紋有30度梯形絲杠螺紋和29度梯形絲杠螺紋，可依次加工成規(guī)定角度。

大型梯形絲杠線數

形成螺紋的螺旋線的條數稱為線數。有單線和多線螺紋之分，多線螺紋在垂直于軸線的剖面內是均勻分布的。

梯形絲杠導程

相鄰兩牙在中徑線上對應兩點軸向的距離稱為螺距。同一條螺旋線上，相鄰兩牙在中徑線上對應兩點軸向的距離稱為導程。線數n、螺距P、導程S之間的關系為：

S=n·P

大型梯形絲杠旋向

沿軸線方向看，順時針方向旋轉的螺紋成為右旋螺紋，逆時針旋轉的螺紋稱為左旋螺紋。

梯形絲杠螺紋的牙型、大徑、螺距、線數和旋向稱為螺紋五要素，只有五要素相同的內、外螺紋才能互相旋合

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大型梯形絲桿的選材與處理;

(1)大型梯形絲桿的主要損壞形式,一般絲杠(≤7級精度)為彎曲及磨損;≥6級精度絲杠為磨損及精度喪失或螺距尺寸變化

(2)大型梯形絲桿材料應具有足夠的力學性能,濟寧利興優(yōu)良的加工性能,不易產生磨裂,能得到低的表面粗糙度和低的加工殘余內應力,絲桿熱處理后具有較高硬度,***少淬火變形和殘余奧氏體常用于不要求整體熱處理至高硬度的材料,有45、45#調質，40Mn、40Cr、T10、T10A、T12A、T12等.淬硬絲杠材料,有GCr15、9Mn2V、CrWMn、GCr15、SiMn、38CrMOAlA等

(3)大型梯形絲桿熱處理:一般絲杠:正火(45鋼)或退火(40Cr),除應力處理和低溫時效,調質和軸頸、方頭高頻淬火與回火精密不淬硬絲杠:

除應力處理低溫時效,球化退火,調質球化,如遇原始組織不良等,還需先經900℃(T10、T10A)-950℃(T12、T12A)正火處理后再球化退火,濟寧利興或直接調質球化精密淬硬大型絲杠:

退火或高溫正火后退火,除應力處理,淬火和低溫時效

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