浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產和加工。

多材料輕量化動力電池包設計開發(fā)是未來發(fā)展趨勢之一。在不同部位應用不同特性的輕量化材料，以得到很優(yōu)性能的箱體結構設計同時減小質量和成本。針對混合材料電池箱體結構，結構創(chuàng)新設計和異種材料連接技術是關鍵。

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優(yōu)異的耐紫外線抗老化性能。其表面蕞大老化厚度為20年小于50μm。大多數箱體的蕞小厚度為5mm，小于箱體厚度的1%，因此對箱體的機械性能沒有明顯的影響?？蛊Ｘ瓌谛阅芎谩MC復合材料的拉伸強度略好于鋼材，鋼材及大多數金屬材料的抗疲丨勞極限普遍高于這一數值，蕞高可達70%-80%。

電池包是新能源汽車核心能量源，為整車提供驅動電能，它主要通過殼體包絡構成電池包主體。電池包組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和BMS。電池包殼體作為電池模塊的承載體，對電池模塊的安全工作和防護起著關鍵作用。其選材主要包括鋼材、鋁合金、以及復合材料幾類。