至于說冷卻，油泵只要運轉(zhuǎn)，就有大量從油泵流過，散熱不是問題。有人說這樣會把沉淀在油箱底部的雜質(zhì)吸上來堵塞油路，就更荒謬了，因為不管油箱有多少油，油泵一直都在油箱底部吸油。

油箱里油位的感應(yīng)裝置通常是這么一個東西：它包含連接著一根細金屬桿的浮標，浮標通常用泡沫塑料制成。金屬桿的末端安裝到一個可變電阻器上。電阻器是一種用于阻止電流通過的裝置。電阻越大，通過的電流越小。

自行式C型房車介于A、B之間，設(shè)施齊全，有滑移艙可擴展內(nèi)飾空間，以中天為代表，一般越野房車都是這種類型，趙本山的座駕就是自行式C型房車。。這種房車一般5~9米。。

拖掛式A型房車即旅居掛車，美國講的傳統(tǒng)式房車就是這種類型，大都是中置式軸掛車，前面用乘用車拖著。。

拖掛式B型房車在美國稱為五輪拖掛，在國內(nèi)稱為旅居半掛車，由牽引車在前面拖掛，比如皮卡，這種房車有個特點，在牽引牛上方會形成一個臺階，用于擺放床鋪等，形成臥室空間。。

常用的汽車專用車底盤分類（與房車分類無關(guān)），具體如下：

一類汽車：也就是通常意義上說的整車，包括了汽車的全部系統(tǒng)； 二類汽車：又稱作二類底盤，指只缺少車廂系統(tǒng)總成的汽車，有駕駛區(qū)和車前儀表、操作系統(tǒng)等零件，可以行駛； 三類汽車：又稱作三類底盤，指不裝車身而安裝有發(fā)動機及傳動裝置、前后橋、轉(zhuǎn)向器、懸架裝置、車輪及輪胎、制動系統(tǒng)等總成，不能行駛；）中國現(xiàn)在擁有的人在2億左右，也就是說開汽車已經(jīng)不再是什么稀罕事，越來越多的人可以開汽車了。 四類汽車：是指無車架的散裝件和總成件，是汽車全部底盤系統(tǒng)的零部件。