避雷檢測：雷雨天氣駕車會被雷擊嗎？

　　有人會問，打雷下雨時(shí)在汽車?yán)锩鏁焕讚魡?

　　夏天強(qiáng)對流天氣增多，駕車途中如果遇到雷電暴雨天氣，司機(jī)們應(yīng)該如何應(yīng)對?

　　雷時(shí)坐在車?yán)锔踩?

　　提醒：車窗應(yīng)全部關(guān)閉

　　電閃雷鳴時(shí)，一些司機(jī)可能會有這樣的疑問：車是金屬制作的，萬一被雷中，坐在車?yán)锸欠癜踩?，是待在車?yán)镞€是該下車躲避?

　　據(jù)了解，車身作為金屬殼體，相當(dāng)于一個(gè)屏蔽室，即便雷電打到汽車上，電流也會沿著汽車殼體表面流動并將電流釋放到地面，汽車?yán)锩嫒藛T是安全的。有實(shí)驗(yàn)證明，汽車被雷擊后，車內(nèi)人員不會有生命危險(xiǎn)。因此，通常情況下，車廂是躲避雷擊的理想地方。不過，有個(gè)前提就是車廂應(yīng)該完全封閉，否則無法達(dá)到上限的“絕緣”。當(dāng)雷電出現(xiàn)時(shí)，司機(jī)一定要把車的門窗都關(guān)好，身體不要探出車外，這樣才能有效防雷，更不要下車走動，因?yàn)檐囕v本身是容易吸引雷電的導(dǎo)體，如果雷中車輛，在車輛附近走動可能會觸及經(jīng)過地面?zhèn)鲗?dǎo)的電流。

　　此外，在雷雨天如果發(fā)生爆胎等意外情況，司機(jī)不要在戶外換胎，應(yīng)盡量避免接觸和汽車關(guān)聯(lián)的金屬物。

由于避雷針的構(gòu)造和作用，我們要特別注意保持避雷針的良好導(dǎo)電性。一旦有一處聯(lián)接不好，或斷了，斷口以上的一段就成為一個(gè)隔離的導(dǎo)電系統(tǒng)。當(dāng)云中有電荷時(shí)，這隔出的部分上部感應(yīng)出與云中電異號的電荷，而下部感應(yīng)出與云中電同號的電荷，如果上部和云中電起放電作用時(shí)，強(qiáng)大的放電電流只能通過建筑物放出大量熱量，于是引起雷擊。這樣不但不能避雷，反而還招來雷禍。為防意外，高大建筑物要豎起幾條避雷針。另外，每一又避雷針只能保護(hù)一定的建筑面積。對于較大的建筑物也需要豎起幾條避雷針。

做防雷地網(wǎng)的時(shí)候，如果想增加談價(jià)格的籌碼，在測接地電阻的時(shí)候，同樣可以在檢測的時(shí)候做點(diǎn)小動作，就是連接電流端子線和電壓端子線，我們知道，根據(jù)國標(biāo)是電流線20米，電壓線40米，而在實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中，也沒人回去嚴(yán)格測量線的長度，因此，可以備2套線材，一套電流線稍微短點(diǎn)的和長點(diǎn)的，一套電壓線稍微長點(diǎn)的和短點(diǎn)的，在施工前測量和施工后測量采用不同的線材，應(yīng)該專業(yè)防雷人士就不用我明說了，如果還不懂，就自己去摸索公式了，保證你會明白的。

　　6，如果遇到很多老建筑物，或者很多防雷新人做的接地工程，沒有預(yù)留接地端子，切不可以為就沒有做地網(wǎng)或者就不能測試了，雖然外面沒有接地端子可用來測試，但是我們可以找室內(nèi)的端子，比如機(jī)房里面的銅排，或者沒有機(jī)房的，可以找配電室里面的，沒有配電室也可以找單個(gè)的配電柜等等，只要發(fā)現(xiàn)有任何接地線端子的，其實(shí)都可以用來測量。

選擇“避雷針”的三點(diǎn)小要點(diǎn)是什么呢？

有著較多的產(chǎn)品在現(xiàn)在都是在不斷的發(fā)展之中的，現(xiàn)在的多種的產(chǎn)品是有有著更加完善的性能的，因?yàn)槭怯兄^多的產(chǎn)品是被更多的運(yùn)用到的話，那是可以使得多種的事情是得到著更好的解決的，現(xiàn)在的多種的產(chǎn)品是有著更多的地方是在銷售之中的，現(xiàn)在的多種的產(chǎn)品是有著更多的渠道是可以進(jìn)行著購買到的，而且在現(xiàn)在科技是在往著更加成熟的方向所在進(jìn)行的，這是對于廠家和公司在進(jìn)行生產(chǎn)制作產(chǎn)品是可以有著一定的作用的。避雷針在現(xiàn)在是被著更多的消費(fèi)者所進(jìn)行認(rèn)識到的，現(xiàn)在是避雷針也是在得到著更多的消費(fèi)者所進(jìn)行認(rèn)可到的，下面所說到的也是關(guān)于避雷針的，希望你是不會錯(cuò)過的。

 1、合理選用避雷針保護(hù)范圍的計(jì)算方法

 2、保證避雷針的泄流能力很重要

 3、選擇正規(guī)防雷廠商非常重要