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發(fā)布時(shí)間:2020-07-29 20:51  
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金龍汽車龍海基地首臺(tái)車正式下線,下線儀式雖然樸素,而意義卻極其深遠(yuǎn)?!笆着_(tái)車的下線,是大家日夜拼搏的成果,是對(duì)2019年的很好總結(jié),預(yù)示著新一年的良好開(kāi)端。國(guó)家大力推動(dòng)環(huán)保發(fā)展,長(zhǎng)清金龍廂貨,廈門(mén)金龍積極響應(yīng)國(guó)家政策,金龍廂貨舒適,推出了凱歌純電動(dòng)?!庇趥?guó)代表、省政府,向基地首臺(tái)車下線表示祝賀,向在一線的建設(shè)者和支持基地建設(shè)的各方面表示慰問(wèn)和感謝。
于偉國(guó)指出,首臺(tái)車的下線,令人鼓舞。這是企業(yè)堅(jiān)持創(chuàng)新,致力高質(zhì)量發(fā)展的具體成效。明年是建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃的收官之年。廂式運(yùn)輸車主要用于全密封運(yùn)輸中,對(duì)于平時(shí)常見(jiàn)的搬家,蔬菜運(yùn)輸及快遞物流等等都有用到,廂式運(yùn)輸車在使用過(guò)程中也有著機(jī)動(dòng)靈活、操作方便、工作高效的特點(diǎn),同時(shí)整車箱體有著運(yùn)輸量大,空間利用充分及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。我們要深入學(xué)習(xí)貫徹重要講話重要指示批示精神,認(rèn)真貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的部署要求,堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念,深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,持續(xù)營(yíng)造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造的良好環(huán)境,充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用,加快發(fā)展制造、智能制造,不斷提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。希望福汽集團(tuán)和金龍汽車堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展,搶占市場(chǎng)先機(jī),提高品牌影響力,加快“走出去”、“強(qiáng)起來(lái)”步伐,進(jìn)一步做特做優(yōu)、做大做強(qiáng)。

濟(jì)南福鑫汽車銷售有限公司 坐落在風(fēng)景秀麗的泉城濟(jì)南,是廈門(mén)金龍聯(lián)合工業(yè)有限公司在濟(jì)南地區(qū)的唯.授權(quán)經(jīng)銷商,主營(yíng)廈門(mén)金龍全系產(chǎn)品,其中包括金威客車、廂貨、新金威客車廂貨,凱歌商務(wù)、通勤班車、旅游租賃,金龍凱銳客車廂貨,金龍凱特商務(wù)客車等車型,可滿足各行業(yè)車輛需求。大燈采用遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì),并且全系標(biāo)配大燈高度調(diào)節(jié)功能,體現(xiàn)出了廠家的誠(chéng)意。
金龍客車作為中國(guó)客車行業(yè)的品牌,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,雖然在我國(guó)大中型客車市場(chǎng)中確立了優(yōu)勢(shì)地位,但是隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,市場(chǎng)份額受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn),與行業(yè)巨頭相差甚大。面對(duì)當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì),制定出戰(zhàn)略性、可行性營(yíng)銷模式,進(jìn)行多視角的戰(zhàn)略營(yíng)銷創(chuàng)新,對(duì)于廈門(mén)金龍客車獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)具有重要意義。自公司成立以來(lái),我們始終秉承“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的工作理念,長(zhǎng)期致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)、實(shí)用的產(chǎn)品和專業(yè)的技術(shù)咨詢。
本文先介紹分析廈門(mén)金龍旅行車公司的概況、整體與出口銷售狀況、國(guó)際客車市場(chǎng)現(xiàn)狀、宏觀出口經(jīng)濟(jì)環(huán)境與競(jìng)爭(zhēng)者狀況,運(yùn)用SWOT分析公司在出口方面的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅,再運(yùn)用4P理論探討該公司的國(guó)際營(yíng)銷組合戰(zhàn)略。隨著中國(guó)客車企業(yè)規(guī)模和技術(shù)的發(fā)展,不久的三五年后,作為國(guó)家重點(diǎn)扶持行業(yè),中國(guó)的客車企業(yè)都面臨著國(guó)際化的問(wèn)題。對(duì)于上規(guī)模的物流客戶,使用同一規(guī)格的金龍海獅廂貨,同一設(shè)計(jì)的“豐田”造型,統(tǒng)一車型,統(tǒng)一形象,必然提升企業(yè)的綜合實(shí)力和企業(yè)形象。盡管國(guó)際化的過(guò)程充滿痛苦與艱難,但是國(guó)際化道路是中國(guó)客車企業(yè)別無(wú)選擇的發(fā)展之路。