有的學(xué)員完全不能接受教練的批評(píng)，對(duì)于教練指出的錯(cuò)誤不以為然，還認(rèn)為不就是個(gè)教練嘛，有什么可牛了。事實(shí)上教練批評(píng)學(xué)員的錯(cuò)誤，是對(duì)學(xué)員負(fù)責(zé)，如果一個(gè)教練對(duì)學(xué)員的錯(cuò)誤視而不見(jiàn)，你還敢讓他教嗎？所以大家在學(xué)大車(chē)的時(shí)候一定要能虛心接受教練的批評(píng)，每個(gè)人學(xué)車(chē)都會(huì)犯錯(cuò)，及時(shí)糾正就好了。

重慶市(2020年度)五星級(jí)大車(chē)駕校“ A1A2照、B1B2照“優(yōu)勢(shì)：細(xì)致教學(xué)---考前考后心理輔導(dǎo)一費(fèi)到底---溫馨客服全程跟蹤自建考場(chǎng)---考場(chǎng)訓(xùn)練放心踏實(shí)學(xué)員權(quán)益---質(zhì)檢監(jiān)督教學(xué)保證全城學(xué)車(chē)---場(chǎng)地覆蓋主城九區(qū)隨到隨學(xué)---練車(chē)時(shí)間自我掌控推薦就業(yè)---到手即可推薦工作全包班。

重慶藍(lán)光機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限公司 以下簡(jiǎn)稱(chēng)“藍(lán)光駕???！?隸屬于重慶保安集團(tuán)有限責(zé)任公司，是經(jīng)重慶市道路運(yùn)輸管路局審核批準(zhǔn)的具有法人資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu).行駛過(guò)程中，不要急踩油門(mén)，低速檔低速油，高速檔才能高速油，所謂的轟油是在減檔的時(shí)候才做的，減檔轟油的目的是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與車(chē)輛行駛速度平衡，以達(dá)到更好的使用離合來(lái)?yè)Q檔位。一般上坡要越檔位減檔。

牽引車(chē)與半掛車(chē)的電氣路連接

1.將牽引車(chē)上的兩個(gè)氣管接頭（俗稱(chēng)握手）分別接在半掛車(chē)上的兩個(gè)氣管接頭上。此時(shí)牽引車(chē)的供氣管路與半掛車(chē)的供氣管路連接，牽引車(chē)的控制管路與半掛車(chē)的控制管路連接 (注意接頭的顏色：同色相安裝，不要安裝反了)。

2.氣接頭相互連通后，要擰開(kāi)牽引車(chē)上的半掛車(chē)氣路連接分離開(kāi)關(guān),使其處于通氣狀態(tài)，否則不能向半掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)供氣,制動(dòng)系統(tǒng)也無(wú)法工作。

3.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī), 觀察駕駛室的氣壓表，把牽引車(chē)和半掛車(chē)儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓力提高到規(guī)定的壓力。

4.檢查氣路有無(wú)漏氣，檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常工作。

5.將牽引車(chē)的電纜連接插頭插入半掛車(chē)前端的七孔插座里直到卡位在七孔插銷(xiāo)的卡塊上。

6.檢查各電極是否接合良好，確認(rèn)邊燈尾燈等各燈是否正常工作。

掛好半掛后再次確認(rèn)各項(xiàng)儀表工作正常后就可以起步行駛了，祝車(chē)友們一路順風(fēng)！