干灰散裝機(jī)應(yīng)用廣泛市場(chǎng)需求巨大

　　由于我國(guó)粉煤灰產(chǎn)業(yè)環(huán)保的大力投入，帶動(dòng)我國(guó)干灰散裝機(jī)械行業(yè)需求猛增，產(chǎn)能過(guò)剩已然成為很多行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的瓶頸，也成為困擾干灰散裝機(jī)械企業(yè)發(fā)展的一個(gè)不得不考慮的問(wèn)題，在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)略顯低迷的情況下，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，用技術(shù)穩(wěn)定發(fā)展格局，而未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)向著城鎮(zhèn)化方向發(fā)展能否打破現(xiàn)今氣力輸送行業(yè)的發(fā)展僵局呢?

　　可以說(shuō)從干灰散裝機(jī)械的發(fā)展水平，就可以看出一個(gè)國(guó)家氣力輸送的發(fā)展程度。 隨著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，國(guó)內(nèi)干灰散裝機(jī)械企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)的大潮中取得先機(jī)，首要任務(wù)就是要強(qiáng)化質(zhì)量和技術(shù)含量，盡快縮小與同行業(yè)間機(jī)械行業(yè)的差距，創(chuàng)造自己的品牌，爭(zhēng)取市場(chǎng)主動(dòng)!

　　我國(guó)干灰散裝機(jī)市場(chǎng)非常廣泛，在中國(guó)重要的應(yīng)用領(lǐng)域是水泥行業(yè)、熱電廠(chǎng)粉煤灰氣力輸送，應(yīng)用在這兩個(gè)行業(yè)的干灰散裝機(jī)械各約占整個(gè)行業(yè)的90%左右。在干灰散裝機(jī)行業(yè)整體提高的情況下，我們要抓住時(shí)機(jī)，提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在大型干灰散裝機(jī)和新型干灰散裝機(jī)的研制出產(chǎn)上保持自己的強(qiáng)勢(shì)地位。

下料開(kāi)關(guān)采用半球式氣動(dòng)閥，啟閉迅速且密封可靠，保證不漏料；

內(nèi)部伸縮管采用多節(jié)金屬套管組成，抗磨損，使用壽命長(zhǎng)（比普通布袋壽命提高8-10倍）。

負(fù)壓吸塵風(fēng)機(jī)采用9—19高壓風(fēng)機(jī)，并吸塵結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重大改進(jìn)，吸塵時(shí)無(wú)粉塵外逸，工作時(shí)壓力高（壓力達(dá)3.5KPa），排塵高度高，距離遠(yuǎn)，便于集中除塵。

汽車(chē)散裝機(jī)伸縮外套管采用滌綸帆布，抗磨損、耐折疊。

汽車(chē)散裝機(jī)相比常規(guī)設(shè)備，增設(shè)了手持操作端，手持操作端可移動(dòng)，當(dāng)罐車(chē)到來(lái)時(shí)，可由罐車(chē)司機(jī)在車(chē)上操作，方便實(shí)用，不需要業(yè)主配備專(zhuān)職裝車(chē)工。料滿(mǎn)控制由手持式按鍵操作，克服了經(jīng)常因控制信號(hào)而裝不滿(mǎn)的弊端。

由于散裝頭和內(nèi)部套管全部為金屬結(jié)構(gòu)，升降驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)，裝車(chē)時(shí)散裝頭無(wú)飄動(dòng)和歪斜現(xiàn)象。

灰?guī)焐⒀b機(jī)由為側(cè)給料器，螺旋閘口，氣動(dòng)卸料閥，空氣運(yùn)送斜槽，散裝下料頭，料滿(mǎn)操控設(shè)備和電器操控柜等組成。???灰?guī)旖o料器將庫(kù)底在庫(kù)中預(yù)以流態(tài)化后卸出，使卸料流量安穩(wěn)并兼有庫(kù)內(nèi)混料和破拱的歸納作用。密封式螺旋閘板閥專(zhuān)為設(shè)備檢修而設(shè)備。

   氣動(dòng)卸料開(kāi)關(guān)閥，閥體為充氣式結(jié)構(gòu)，可使物料順利地經(jīng)過(guò)。氣動(dòng)執(zhí)行組織開(kāi)閉速度，組織簡(jiǎn)單，作業(yè)牢靠。????空氣運(yùn)送斜槽為卸料開(kāi)關(guān)閥至散裝下料頭之間的運(yùn)送設(shè)備，具有運(yùn)送量調(diào)理范圍大，修理量少和能耗低一級(jí)長(zhǎng)處。散裝下料頭由制動(dòng)式卷?yè)P(yáng)組織，彈性式下料錐頭號(hào)組成，設(shè)有松繩開(kāi)關(guān)作下限限位，螺旋組織作上限限位。????料滿(mǎn)操控器由阻旋式料位計(jì)操控，料滿(mǎn)后宣布操控信號(hào)封閉卸料開(kāi)關(guān)閥停止裝車(chē)。?灰?guī)焐⒀b機(jī)裝備的電器元件較多，在工藝安置中還要同其它設(shè)備按必定的次序或時(shí)刻要求別離發(fā)動(dòng)。為此散裝機(jī)裝備有電所操控柜進(jìn)行集中操控。?在結(jié)構(gòu)上，灰?guī)焐⒀b機(jī)選用了散裝組合式，其灰?guī)煨读掀?，閘閥和散裝下料頭均可獨(dú)立運(yùn)用。