柴油發(fā)電機組機房選址注意事項（上），具體總計如下：

   柴油發(fā)電機房的選址考慮到柴油發(fā)電機的進風、排風、排煙等情況，如果有條件時機房設(shè)在首層。但是，高層建筑造價昂貴，特別是首層通常用于對外營業(yè)，屬黃金地帶，因此，機房一般都設(shè)在地下室。而且，這種含有的混合燃料曾在上海3臺柴油發(fā)電機組和50輛柴油出租車上試用，累計運行1000多個小時，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)對柴油發(fā)電機組造成重大的影響。由于地下室出入不宜、自然通風條件不良，給機房設(shè)計帶來一系列不利因素，設(shè)計中要注意處理好。

   1.通風：柴油發(fā)電機房的通風問題是機房設(shè)計中要特別注意解決的問題，特別是發(fā)電機組機房位于地下室時更要處理好，否則會直接影響柴油發(fā)電機組的運行。機組的排風一般應(yīng)設(shè)熱風管道，不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內(nèi)，再由排風機抽出。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60至70℃的清潔軟水，當用手觸摸放水閥流出的水，感覺有點燙的時候，關(guān)閉放水閥，然后再行啟動。機房內(nèi)要有足夠的新風補充。柴油機在運行時，機房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機燃燒所需新風量與維持機房室溫所需新風量之和。

   柴油發(fā)電機房的通風一般采取排風設(shè)置熱風管道，進風為自然進風的方式。熱風管道與柴油機散熱器連在一起，其連接處用軟接頭，熱風管道應(yīng)平直，如果要轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑盡量大而且內(nèi)部要平滑，出風口盡量靠近且正對散熱器。2、為了保護人機安全，靜音發(fā)電機在診斷過程中應(yīng)該嚴格按照一定的檢修流程進行。進風口與出風口宜分別布置在機組的兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果。

   在寒冷地區(qū)應(yīng)注意進風口、排風口平時對機房溫度的影響，以免機房溫度過低影響機組的啟動。風口與室外的連接處可設(shè)風門，平時處于關(guān)閉狀態(tài)，機組運行時能自動開啟。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。①電壓互感器的工作電壓應(yīng)等于或小于互感器的額定電壓②電壓互感器的額定容量應(yīng)大于負載的容量，以保證其具有相應(yīng)的準確度。

  分析柴油發(fā)電機功率下降的因素

  深圳發(fā)電機組廠家-康明斯發(fā)電機對機組出現(xiàn)功率下降的因素做了如下解釋：

  發(fā)電機組出現(xiàn)的情況:

  1.空氣過濾器太臟，吸入空氣不夠；

  2.燃油過濾裝置太臟，噴油量不夠；

  3.點火時間不正；

  4.發(fā)電機絕緣程度也不斷退化。

  由于以上因數(shù)的存在，這樣發(fā)電機組的輸出功率就會變小了,根本達不到自己所要的功率要求.這時候發(fā)電機組廠家提出了以下解決辦法：

  首先,必須要清洗或更換全新空氣過濾器.更換或清洗 柴油 機油及油水分離器.然后再調(diào)整一下點火時間.這樣,發(fā)電機組的功率就又可能會恢復(fù)上來了,也許恢復(fù)到客戶的標定功率要求。

  其實,發(fā)電機組就像汽車,它由于是吸入空氣做工,而空氣里的臟物比較多,所以時間長了以后肯定要清洗或更換空氣濾清器.而我國的柴油的油品又不是很高,所以柴油濾清器和油分分離器肯定也要定期更換或清洗的.總之,每臺發(fā)電機組在使用過程中都要定期保養(yǎng),這樣才能保證發(fā)電機組的使用功率不下降,保證發(fā)電機組的使用壽命，定期維護好發(fā)電機組，不但可以延長發(fā)電機的壽命而且還會提高機組的工作效率。柴油機在運行時，機房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機燃燒所需新風量與維持機房室溫所需新風量之和。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。柴油發(fā)電機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

   成都柴油發(fā)電機發(fā)生機油壓力過低的故障時機組自動停機

   機組的電氣控制系統(tǒng)

  （1）機組的自動啟動運行

   平時啟動電源總開關(guān)閉合，啟動開關(guān)OK置于自動位置。通風：柴油發(fā)電機房的通風問題是機房設(shè)計中要特別注意解決的問題，特別是發(fā)電機組機房位于地下室時更要處理好，否則會直接影響柴油發(fā)電機組的運行。當市電失電時，控制屏上的可編程控制器PLC送來啟動指令，啟動電機控制電磁鐵得電吸合，其觸頭閉合，接通啟動電機的M電路，啟動電機得電轉(zhuǎn)動，啟動電機齒輪與飛輪齒圈相嚙合，柴油機由啟動電機帶動啟動，啟動時間約8s，機組運行，當機組轉(zhuǎn)速、頻率、電壓正常后，控制屏上I號機組（或II號機組）的接觸器自動合閘，向負載供電。

  （2）機組的自動停機

   當市電恢復(fù)后，控制屏上I號機組（或II號機組）的接觸器自動分閘，機組空載運轉(zhuǎn)一定時間（1~5min可調(diào)）后自動停機。

  （3）機組的故障保護

   當主用機組出現(xiàn)三次啟動失敗、合閘失敗，柴油機出現(xiàn)、油壓低、油溫高、缸蓋溫度高、風扇皮帶斷裂等故障，將自動分閘并停機。

   ①柴油機的保護柴油機的轉(zhuǎn)速，是通過安裝在飛輪齒圈緣外側(cè)的傳感器來檢測的，由它產(chǎn)生電信號送到控制屏內(nèi)的可編程控制器PLC進行計數(shù)。以上的處理可以改善發(fā)電機組的噪聲及背壓，通過降噪處理，機房內(nèi)發(fā)電機組的噪聲在室外可以達到用戶的要求。當柴油機在運行過程中發(fā)生故障時，由可編程控制器PLC檢出，使其內(nèi)部繼電器吸合，保護常閉觸點釋放，切斷燃油電磁閥的工作電源，從而切斷燃油通路而自動停機。

   ②柴油機機油壓力過低保護柴油機的機油壓力是通過安裝于機體潤滑油路中的油壓傳感器KP和機油壓力表YYB來檢測的。當柴油機發(fā)生機油壓力過低的故障時，油壓傳感器KP的常閉觸點釋放，切斷柴油機燃油電磁閥的工作電源，使機組自動停機。

   ③柴油機機油溫度過高保護柴油機的機油溫度是通過油溫傳感器KT1和機油溫度表YWB來檢測的。當柴油機的機油溫度上升到上限調(diào)整值時，其溫度傳感器KT1的常閉觸點釋放，切斷柴油機燃油電磁閥的工作電源，使機組自動停機。

   ④柴油機缸蓋溫度過高保護柴油機缸蓋溫度是用溫度傳感器GT2和缸蓋溫度表GWB來檢測的。檢查的方法：用啟動機啟動一下柴油機(對可用手搖啟動的柴油機而言,用搖手柄轉(zhuǎn)動曲軸即可),將油門放在供油位置,將手放在高壓油管上面或仔細傾聽,如高壓油管中有脈動或噴油嘴和高壓油管內(nèi)發(fā)出的“咣、咣”聲音,表示噴油嘴有油噴出。當柴油機的缸蓋溫度達到上限值時，柴油機的缸蓋溫度報警開關(guān)KT2閉合，接通中間繼電器電路，切斷柴油機燃油電磁閥的工作電源，使柴油機停機，同時發(fā)出報警信號。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。目前，我國具有出口生產(chǎn)能力的生產(chǎn)廠有深圳康明斯發(fā)電機有限公司等10余家。