軋鋼機(jī)械概念 :

軋鋼機(jī)械：主要指完成由原料到成品整個(gè)軋鋼工藝過(guò)程使用的機(jī)械設(shè)備。

主機(jī)列：指由工作機(jī)座、傳動(dòng)裝置（聯(lián)軸器、接軸減速器、齒輪座）及主電機(jī)組成的機(jī)械系統(tǒng)。 軋鋼機(jī)：（工作機(jī)座、傳動(dòng)裝置、主電機(jī)）稱為軋鋼車間的主要設(shè)備；除軋鋼機(jī)以外的各種設(shè)備統(tǒng)稱為軋鋼車間的輔助設(shè)備。 3. 軋鋼機(jī)的組成：

1） 鋼坯軋機(jī)和型鋼軋機(jī)的標(biāo)稱為軋輥的名義直徑。

2）鋼板車間軋鋼機(jī)的標(biāo)稱稱為軋輥輥身長(zhǎng)度。

3）鋼管車間軋鋼機(jī)以其能夠軋制的鋼管徑來(lái)標(biāo)稱。

損壞原因:

軋機(jī)部件中軋輥的工作條件較為復(fù)雜。軋輥在制造和使用前的準(zhǔn)備工序中會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力和熱應(yīng)力。使用時(shí)又進(jìn)一步受到了各種周期應(yīng)力的作用，包括有彎曲、扭轉(zhuǎn)、剪力、接觸應(yīng)力和熱應(yīng)力等。這些應(yīng)力沿輥身的分布是不均勻的、不斷變化的，其原因不僅有設(shè)計(jì)因素，還有軋輥在使用中磨損、溫度和輥形的不斷變化。此外，軋制條件經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)異常情況。軋輥在使用后冷卻不當(dāng)，也會(huì)受到熱應(yīng)力的損害。所以軋輥除磨損外，還經(jīng)常出現(xiàn)裂紋、斷裂、剝落、壓痕等各種局部損傷和表面損傷。一個(gè)好的軋輥，其強(qiáng)度、耐磨性和其他各種性能指標(biāo)間應(yīng)有較優(yōu)的匹配。高的冶金質(zhì)量指軋輥鋼錠結(jié)晶致密，偏析不嚴(yán)重，不允許存在白點(diǎn)，鋼中殘存的非金屬夾雜物含量盡可能低。這樣，不僅在正常軋制條件下持久耐用，又能在出現(xiàn)某些異常軋制情況時(shí)損傷較小。所以在制造軋輥時(shí)要嚴(yán)格控制軋輥的冶金質(zhì)量或輔以外部措施以增強(qiáng)軋輥的承載能力。合理的輥形、孔型、變形制度和軋制條件也能減小軋輥工作負(fù)荷，避免局部高峰應(yīng)力，延長(zhǎng)軋輥壽命。

修復(fù)方法：

軸承位磨損高分子復(fù)合材料修復(fù)方法：具有超1強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度、耐磨性和抗腐蝕性等綜合性能，冷焊修補(bǔ)方法：冷焊機(jī)是利用電火花高頻放電原理對(duì)金屬表面進(jìn)行無(wú)熱堆焊，因而在修補(bǔ)軋輥砂眼、劃傷等缺陷過(guò)程中不變形、不退火、不咬邊和殘余應(yīng)力，不改變金屬組織狀態(tài)。修復(fù)精度高，涂層厚度從幾微米到幾毫米，可對(duì)金屬工件出現(xiàn)磨損、劃傷、裂紋、缺損變形、硬度降低、損傷等缺陷進(jìn)行沉積、封孔、補(bǔ)平等修復(fù)功能，只須打磨、拋光，也可進(jìn)行車、銑、 刨、磨等各類機(jī)械加工，以及電鍍等后期加工。選用軋輥時(shí)，對(duì)軋輥的有些性能要求往往是彼此對(duì)立的，軋輥購(gòu)置費(fèi)和維護(hù)費(fèi)用又很昂貴，所以應(yīng)充分權(quán)衡技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的利弊，決定用鑄的還是鍛的，合金的還是非合金的，單一材料的還是復(fù)合材料的。