立體車庫的安全性

 多層循環(huán)類立體機械車庫是通過使載車板作上下水平循環(huán)運動，實現(xiàn)車輛多層存放的停車設備。它主要有三部分組成：升降系統(tǒng)，包括升降機及相應的檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛的出入和不同層面的連接；水平循環(huán)系統(tǒng)，包括框架、載車板、鏈條、水平傳動系統(tǒng)等，實現(xiàn)不同層面上的車輛在水平面上移動；電氣控制系統(tǒng)，包括控制柜、外部功能件及控制軟件，實現(xiàn)自動存取車、安全檢測及故障自診斷。立柱采用尺寸是150×150H型鋼，前后橫梁均采用尺寸不小于300×150mmH型鋼，縱梁采用尺寸不小于250×125mmH型鋼，其它主體鋼結構均采用型鋼，機加件，鏈輪，軸采用不低于45#鋼。多層循環(huán)類立體機械車庫的主要有以下兩大分類：

圓形循環(huán)式停車庫：用于場地窄小，無法設置車道，且只允許設置一個出入口的場地；許用高度或深度較小，但長度較長的場合；車位數(shù)要求不多；要求存取車迅速。

方形循環(huán)式停車庫：用于場地窄小，無法設置車道，且只允許設置一個出入口的場地；許用高度或深度較大，但平面尺寸較小的場地；地下多層車庫，但共用一個出入口的場合；要求車位數(shù)較多；對存取車速度要求不高。

立體車庫

    立體車庫是的自動化、智能化的機械設備。車庫操作人員必須經(jīng)由廠商培訓并取得合格證的人員操作，其他人員不得擅自操作;立體車庫操作管理人員嚴禁酒后上崗；嚴禁駕駛員酗酒后駕車進入立體車庫；其突出表現(xiàn)就是產(chǎn)品生產(chǎn)與市場推廣還處于快速革新之中，國內(nèi)立體停車場行業(yè)相關政策標準還在完善，鼓勵政策大于監(jiān)管政策。立體車庫操作管理人員在交接班時檢查設備完是否正常，并檢查車庫內(nèi)各車位及車輛有無異常現(xiàn)象；立體車庫操作管理人員在存車前應明確告知存車人在安全方面應遵守的注意事項，嚴格遵守車庫相關規(guī)定，禁止不符合本車庫停放要求（尺寸、重量）的車輛入庫；立體車庫操作管理人員在車入庫前應告知駕駛員所有乘客必須先下車、收回天線確認車輪氣壓充足，在根據(jù)燈箱指示引導駕駛員緩慢駛入車庫內(nèi)直到紅燈亮停止；立體車庫操作管理人員在駕駛員停好車后應提醒駕駛員校正前輪、拉上手剎、收回后視鏡、熄火、帶齊自己的行李物品、鎖好車門、盡快離開進出口。

立體車庫的保養(yǎng)和維護

立體車庫安全裝置

    安全保護裝置： 1.超長檢測：在車庫前、后各有一對光電開關，用來檢測車輛的長度尺寸，超過長度限制的車輛進入車庫后，設備不會運行。車輛在載車板上停放的位置不準確，設備也不會運行。 2.人車誤入檢測：在設備運行中，如有人員或車輛進入車庫內(nèi)，車庫會自動停止運行，以保證人員及車輛的安全。3.防墜落裝置：每個二層車位上，都安裝有四個防墜器，防止二層車庫意外墜落，如果發(fā)生鋼絲繩斷裂等重大事故，防墜器掛鉤不能正常收回，設備將不能正常運行。4.防越限裝置：設置有極限開關，當限位開關因損壞等原因沒有動作時，極限開關動作，防止設備超限運行。5.警示裝置：在設備明顯位置懸掛有本設備存車規(guī)格、載重量、運行速度以及操作的注意事項。我國從20世紀80年代中期開始機械式停車設備的研發(fā)和使用，1988年在北京建成第1座升降橫移類停車設備，此階段主要是根據(jù)客戶的特定需求開發(fā)設計，產(chǎn)品技術不成熟，產(chǎn)品種類單一。并在明顯位置設置光電感應燈。6.緊急停止按鈕：在設備明顯位置設有緊急停止按鈕。當設備運行不正常時，按下緊急停止按鈕，設備停止運行，防止發(fā)生事故。