工程機械水箱是各種車輛所必須具備的一種設(shè)備，它能夠防止因高溫引導(dǎo)的故障，高熱引擎表示在水箱內(nèi)充滿極高壓力的高溫冷卻液會損壞高熱引擎。今天小編要介紹的內(nèi)容就是工程機械水箱的清洗方式。

在清理水箱時一定要注意，慢慢將蓋子掀開，然后在進(jìn)行后面的步驟，需要擦除水箱上的各種污垢，我清洗時注意要按照順這水箱散熱片的方向擦洗，千萬不能逆向，因為金屬很容易被粉碎，而且還容易彎曲變形。后從水箱格柵上方軟管引導(dǎo)一溫和水流，清除所有的碎片。噴油泵供油時刻不準(zhǔn)確，點火時間過早時，會因燃燒不完全產(chǎn)生爆震及二次點火現(xiàn)象引起發(fā)動機高溫，點火時間過晚時，造成不完全燃燒，同樣會使發(fā)動機高溫。

那么碰到水箱水溫升高該如何處理呢？清洗水箱嗎？可如果是老式的小挖使用多年，單單是清洗水箱是治標(biāo)不治本的，不出一年半載又會高溫不下。

老式小挖基本都是采用分體式的散熱器，由三個散熱器組成，前面的是空調(diào)散熱器，當(dāng)然也有裝在其他地方獨立電子扇散熱的，中間的是液壓油散熱器，所有的回流液壓油都經(jīng)過此散熱，后面才是水箱散熱器。

為什么會散熱不良？空調(diào)壓縮機產(chǎn)生熱量，經(jīng)此散熱，液壓油回流也是在此散熱，發(fā)動機水流量也在此散熱，層層疊加，常年如此殘積了大量灰塵，液壓老化泄壓增加回油流量，發(fā)動機磨損熱量增，水箱積垢嚴(yán)重導(dǎo)致高溫。

工程機械雖然表面看上去很硬朗，但是實際上內(nèi)部元件還是很脆弱的，如果維修保養(yǎng)不當(dāng)就很容易出現(xiàn)問題。當(dāng)前，很多的人在維修的過程當(dāng)中就存在著很多錯誤的做法，從而影響工程機械的正常使用。

水箱開鍋加冷水

在發(fā)動機超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的頭一反應(yīng)是加水。但是，如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應(yīng)該先停止發(fā)動機，等其自然冷卻之后在進(jìn)行加水。

螺栓拼命擰緊

在工程機械維修的過程當(dāng)中，其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉(zhuǎn)矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不這么認(rèn)為，他們會盡可能的將其擰到緊，這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。

采用明火加溫活塞

在安裝活塞銷的過程當(dāng)中，應(yīng)該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進(jìn)行加熱。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，后容易引發(fā)變形。所以，正確的加熱方式，是應(yīng)該將活塞放入到熱油當(dāng)中進(jìn)行加熱。打開挖掘機兩側(cè)的偏門，使散熱器進(jìn)去的風(fēng)量變大，機艙溫度可迅速散出，從而降低水溫升高的速度。

機油散熱器是汽車運行的重要部件，在使用中有非常嚴(yán)格的要求，如：機油需要定期進(jìn)行定換、機油散熱器要定期檢查、機油散熱器的密封性要好等。這里要說的是密封件對于機油散熱器的重要性。

我們知道，對于機油散熱器來說通常在它的封蓋處都會有密封件的使用，通常情況下我們都會將密封件放上去使用，但不會去關(guān)注它的作用。但是我們知道，密封件在長期的使用過程中會出現(xiàn)損壞的情況，這種情況會讓機油散熱器出現(xiàn)堵塞或漏油的故障，因此密封圈損壞時一定要及時更換。防凍液加水后，添加劑的防銹防腐蝕功能降低，容易使得散熱器內(nèi)產(chǎn)生“水垢”或發(fā)生散熱器“腐蝕”導(dǎo)致漏液、滲液現(xiàn)象的發(fā)生。

小小的密封圈看著雖小，但是能起的作用還是非常大的，在使用機油散熱器的時候一定要注意了。