本陶瓷纖維臺車爐式電阻爐系周期作業(yè)式電爐，可供一般金屬機(jī)件，主要是鋼、鑄鐵工件進(jìn)行退火、正火、淬火等，在空氣環(huán)境中熱處理加熱用。

 額定功率： 105KW

 額定電壓： 380V

 相數(shù)：3相

 額定溫度：1100℃

 工作室尺寸（mm）：1800×900×700

本電阻爐由爐殼、爐襯、臺車、臺車行進(jìn)機(jī)構(gòu)、加熱元件、爐門、爐門升降機(jī)構(gòu)等幾大部件組成，通過專用的控制柜及儀表指示，控制電爐溫度。爐襯采用陶瓷纖維制成，因而具有空爐損耗小、升溫快，表面溫度低的特點(diǎn)，有較好的節(jié)能效果。

特點(diǎn)：

1.全纖維爐膛，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，采用纖維結(jié)構(gòu)，節(jié)能60%。

2.生產(chǎn)采用復(fù)合式高鋁瓷釘組，臺車防撞擊密封磚，自動(dòng)密封臺車和爐門，一體化連軌，可不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。

3.高精度智能表控溫，精度±1℃，記錄儀記錄，聲光報(bào)警，連鎖控制，操作安全可靠。

4.產(chǎn)品規(guī)格根據(jù)用戶要求定制，可根據(jù)產(chǎn)品工藝、產(chǎn)量、規(guī)格量身訂做。    

全纖維高錳鋼翻轉(zhuǎn)臺車爐產(chǎn)品用途：

RTF系列臺車爐是我公司針對高錳鋼行業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)的一種熱處理電爐，便于產(chǎn)品淬火時(shí)入水速度快，使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到工藝要求。電爐采用超節(jié)能結(jié)構(gòu)，節(jié)電80%。本公司擁有行業(yè)內(nèi)頗有競爭力的生產(chǎn)設(shè)備和能力，高流水化生產(chǎn)作業(yè)模式，根據(jù)市場要求，生產(chǎn)上千種產(chǎn)品，訂做各種型號電爐，現(xiàn)場施工窯爐等。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。

全纖維高錳鋼翻轉(zhuǎn)臺車爐產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

RTF系列臺車爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺車由型鋼及鋼板焊接，臺車通過與爐襯的軟接觸和沙封機(jī)構(gòu)來減少熱輻射及對流損失，有效保證爐體密封性。爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶不需要基礎(chǔ)安裝，放在水平地面與基礎(chǔ)墊鐵或膨脹螺絲固定即可使用。整個(gè)系統(tǒng)采用二級計(jì)算機(jī)控制方式，基礎(chǔ)自動(dòng)化級采用西門子PLC，實(shí)現(xiàn)對臺車的運(yùn)行以及砂封、爐門升降和密封的控制。爐襯：采用全纖維結(jié)構(gòu)。

 燃油式臺車爐是國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，節(jié)能效果65%。臺車采用防撞擊密封磚，爐門采用手輪和彈簧式自動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)，自動(dòng)密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。3．大型臺車爐在爐門及后墻設(shè)置電熱元件，爐溫均勻性優(yōu)于國際達(dá)軍標(biāo)、航標(biāo)的規(guī)定值。主要用于型殼焙燒、高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。

1、爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，整體美觀堅(jiān)固。

2、爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，相對磚式爐膛節(jié)能60%左右，采用長纖維刺毯為原料，使用專用設(shè)備制成模塊，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達(dá)到完好蓄熱效果，而且該產(chǎn)品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。溫控采用國產(chǎn)數(shù)顯表交流接觸器實(shí)行普通位式控制，另配記錄儀記錄完整工藝曲線，并可超溫報(bào)警。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱，低熱容量，優(yōu)良的腐蝕性能，優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設(shè)置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。

3、燃油式臺車爐臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺車傳動(dòng)采用電動(dòng)機(jī)、蝸輪減速機(jī)組合通過鏈條帶動(dòng)前端主動(dòng)輪傳動(dòng)。采用三相移相調(diào)壓工作方式，移相調(diào)壓采用了先進(jìn)的觸發(fā)集成電路，并帶有無紙記錄儀、全過程記錄升溫曲線。臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu)，與爐體密封效果好，耐壓強(qiáng)度高。臺車與爐體密封采用軟接觸的方法，并在臺車下部設(shè)有迷宮式沙封槽及沙封刀密封裝置。

4、爐門采用側(cè)開式，簡單方便，密封采用手輪壓緊機(jī)構(gòu)。

5、燃燒系統(tǒng)：在油爐兩側(cè)各安裝數(shù)只RK-50燒咀，熱流在爐內(nèi)往復(fù)循環(huán)，確保爐溫均勻性。

6、排煙預(yù)熱裝置：在爐后上端安裝了排煙預(yù)熱裝置，燃油式臺車爐爐內(nèi)的煙氣通過預(yù)熱器時(shí)，由風(fēng)機(jī)送入冷風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱，再由管路送至燒咀進(jìn)行助燃，并在出口安裝一只手動(dòng)碟閥，該閥可調(diào)節(jié)爐內(nèi)壓力。

7、控制系統(tǒng)采用簡單實(shí)用型連鎖控制，數(shù)顯表顯示溫度，接觸器控制。