新型16噸吊車吊鉤總成防旋轉定位裝置

目前市場上的起重機16噸吊車吊鉤總成承載部分主要是由吊鉤螺母、壓力軸承、吊鉤橫梁、吊鉤組成，組合式為吊鉤穿過橫梁及軸承，通過螺紋與螺母相互嚙合連成一體。三、吊鉤組補焊的壞處吊鉤補焊很難達到原則的質量標準，補焊是金屬局部的融化、熔合、固化工藝的全過程。當?shù)蹉^承載物體時，鉤頭會自由轉動，同時橫梁與16噸吊車吊鉤總成的配合過程中，橫梁與鉤頭之間間隙如果過大，鉤頭也會產(chǎn)生一定的橫向位移，吊載物容易與其他物體碰撞，另外吊載物就位也比較困難，穩(wěn)定性不好，因為為吊裝帶來不便甚至為以后埋下安全隱患。

為彌補和改善這一不便，出現(xiàn)了一種新款的吊鉤防旋轉定位裝置，能夠克服鉤頭胡亂轉動的問題，并且承載能力高，方便吊載物就位，使用安全可靠。

這種新型的吊鉤防旋轉定位裝置，包括橫梁、銷軸、銷、擋鉤形板、長方形平板、帶槽螺栓、J型擋板、帶鍵槽鎖緊片、L型板、吊鉤體，在吊鉤上安裝一帶鍵槽鎖緊墊，在橫梁上焊接L型和J型擋板，將吊鉤和橫梁間接固定在一起。

這種新型的吊鉤防旋轉定位裝置優(yōu)勢在于結構緊湊合理，能很好的防止起重吊鉤在作業(yè)過程中產(chǎn)生轉動，能夠完成吊鉤頭的90°定位，若抬起定位裝置，也可使起重吊鉤靈活轉動，這套裝置有利于吊載物體就位，使整個吊裝作業(yè)安全可靠。

16噸吊車吊鉤總成在操作期間需要注意什么？

       平時我們在使用的16噸吊車吊鉤總成的時候，都是根據(jù)使用說明書上建議的來使用的，那大家知道在使用期間需要另外注意哪些方面嗎？現(xiàn)在就一起來看看吧！

　　起重機安全管理員工、機器維修員工在吊鉤進庫以后應該做16噸吊車吊鉤總成的編號，然后做結實、耐磨并且含有自鎖功效懸掛的標牌；起重機在現(xiàn)代生產(chǎn)中應用非常的廣泛，正確使用、經(jīng)常檢驗維修對于機器是很好的保養(yǎng)方法。標牌上應該含有編號、性能和安全性檢測的有效時間；標牌懸掛的原則是應該掛在吊鉤上，不礙于操作，并且是不容易磨損的區(qū)域，如果是很小的吊鉤，比如說卸扣等，可以選擇把標牌掛在它們相對應儲放的掛架上面；吊鉤在操作期間應該讓維修員工做定期安全方面的檢測，安全性檢測的有效時間是6個月之久；過了6個月，吊鉤就該讓維修員工重新檢驗，通過檢驗以后才可以投人使用。

　以上就是吊鉤在使用的時候應該注意的一些方面了，大家在平時使用的時候也要注意一下！

16噸吊車吊鉤總成是如何作業(yè)的?

在起重機行業(yè)，有很多的設備，這些設備在使用的時候，都非常的重要。起重機有很多的配件，比如16噸吊車吊鉤總成、鋼絲繩等，這些配件與起重機的有機結合，使得起重作業(yè)能夠很好的完成。經(jīng)常有吊友會遇到在干活的的時候，16噸吊車吊鉤總成輕載動作正常，重載無力或吊不起來的故障現(xiàn)象。比如吊鉤，這種配件在生產(chǎn)的時候，都非常的簡單，而且使用起來也非常實用。那么吊鉤是如何作業(yè)的呢？

使用兩個16噸吊車吊鉤總成同時工作時，兩個吊鉤面的夾角不得大于90度。起重吊裝作業(yè)所使用的吊鉤、吊環(huán)要求表面光滑，不得有破口、剝落、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷；吊鉤、吊環(huán)不準超負載使用；吊鉤應能轉動靈活；不準使用補焊后的吊鉤、吊環(huán)；吊鉤偏斜角不應超過10度；使用吊鉤與重物吊環(huán)相連接時，必須保證吊鉤的位置和受力符合要求。橫梁和軛板都是受力件，要認真檢查，不得有裂紋，軛板孔磨損嚴重時，可以補焊或重新制孔。

16噸吊車吊鉤總成

16噸吊車吊鉤總成不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤表面應光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。

16噸吊車吊鉤總成材料可選用20碳素鋼或吊鉤專用材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造制成，嚴禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應用A3、C3普通碳素鋼或16Mn低合金鋼。

吊鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。

板鉤鉤片應用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點接觸的高應力彎曲部位不得用鉚釘連接。

板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。

16噸吊車吊鉤總成旋轉常常是沒有任何預兆地發(fā)生在設備吊裝作業(yè)中，當起重機械吊起重物后，吊鉤旋轉起來，穿繞在吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起，被吊起的重物也隨吊鉤一起旋轉起來，這時已不能繼續(xù)吊起或放下已吊起的重物。