慧眾變速箱維修——自動(dòng)檔變速箱維修中心

AMT變速箱優(yōu)點(diǎn)：

1、省去手動(dòng)換擋，駕駛輕松；

2、，節(jié)油環(huán)保；

3、結(jié)構(gòu)相對簡單，制造成本和維修保養(yǎng)成本低。自動(dòng)檔變速箱維修中心

AMT變速箱缺點(diǎn)：

1、在行車過程中，頓挫感較強(qiáng)；

2、舒適性較差，傳動(dòng)效率一般，換擋過程中有可能出現(xiàn)動(dòng)力中斷；

3、局限在A0級別的車型之上，推廣難度較大。

代表車型AMT目前主要應(yīng)用于一些A0級的車型，像smart系列、奇瑞QQ、比亞迪F0、大眾新推出電動(dòng)車大眾up! 以及雪佛蘭賽歐等車型。自動(dòng)檔變速箱維修中心

雙離合變速箱又稱為DCT，有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。雙離合變速箱由兩套手動(dòng)變速器的組成：兩個(gè)離合器分別控制兩套齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接與斷開，從而實(shí)現(xiàn)掛“1檔”時(shí)“2檔”已經(jīng)準(zhǔn)備好，掛“2檔”時(shí)“3檔”也提前準(zhǔn)備好，以此類推，從省去換擋的時(shí)間間隔，實(shí)現(xiàn)快速換擋。 自動(dòng)檔變速箱維修中心

凱迪拉克CT5頂配和低配對于普通的消費(fèi)者區(qū)別并不是很大，但對于追求可玩性的來家來說，就是不同概念的兩臺車，凱迪拉克CT5上市當(dāng)初，采用降維打擊策略，加上極i致的運(yùn)動(dòng)屬性，揚(yáng)言挑戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)標(biāo)i桿的寶馬3系，但從市場的反饋來看，盡管凱迪拉克CT5已經(jīng)打骨i折了，但銷量依然表現(xiàn)一般，而真正能與奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級扳手腕的只有頂配鉑金版車型。 自動(dòng)檔變速箱維修中心

AT自動(dòng)變速箱AT的英文全稱是automatic transmission自動(dòng)變速箱是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是AT重要的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。

目前大多數(shù)自動(dòng)變速檔變速箱使用的都是AT變速箱。一般來說，自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。 自動(dòng)檔變速箱維修中心