運梁車用來將預(yù)制廠或橋梁施工現(xiàn)場預(yù)制的混凝土梁片，由制梁場運往存梁場，或由存梁場運至橋頭架梁地點。運梁車還可作為架橋機的配套設(shè)備，它不僅能滿足為架橋機供梁要求，還能馱運架橋機完成架橋機的橋問轉(zhuǎn)移。

   運梁車按行走裝置分，主要可分為軌行式和輪胎式兩種。無論是軌行式，還是輪胎式，運梁車都要求高度低，以提高整機的橫向穩(wěn)定性。

運梁車載梁到達架橋前準(zhǔn)備對位時，必須提前停車以微動速度行駛，對位，并有專人監(jiān)護對位。

馱運箱梁時運梁車依照導(dǎo)向標(biāo)志線控制方向運行，重載速度控制在3～5km/h，曲線、坡道地段嚴(yán)格控制在3km/h之內(nèi)，當(dāng)運梁車接近架橋機時停止運行，在得到指令后進行喂梁作業(yè)。箱梁支座在橋位安裝或在制梁場內(nèi)安裝。

 運梁車的操作人員必須了解并掌握運梁臺車的工作及與架橋機共同操作的原理。

運梁車的操作人員、維修人員及現(xiàn)場指揮人員，必須專人專職。

運梁臺車上的所有安全標(biāo)志必須保持完整并清晰可讀。運梁車運行時，所有的保護設(shè)備必須功能完好。

必須遵守各生產(chǎn)商的安全規(guī)定及現(xiàn)行的勞動保護制度，配備并使用相應(yīng)的個人保護裝備。

運梁車又稱炮車，運梁炮車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計的預(yù)制梁運輸機械。由兩個分別獨立的運行機構(gòu) （主動車、被動車）組成。主車設(shè)置四缸或六缸柴油機經(jīng)四級減速為整車提供驅(qū)動力。末級驅(qū)動為輪邊 大齒輪或行星齒輪傳動。

輪胎運梁車道路處理。

1.兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)10mm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板連接，保證運梁車跨濕接縫時平 穩(wěn)可靠。

2.運梁車在箱梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起，使運梁車行走在兩梁的腹板上 。