廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展;公司注冊(cè)資金為510萬元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì),自有大型倉(cāng)庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛;并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格,是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。東南亞雙清物流服務(wù)熱線。

普貨進(jìn)口大部分都是2500美金以上的貨值,對(duì)于大于2500美金以上的普貨,美國(guó)海關(guān)要求必須要正式進(jìn)口,不管商品是否關(guān)稅是0,而正式進(jìn)口必須需要一個(gè)IOR(im
porter of record) 這個(gè)IOR 必須要有Bond,關(guān)于Bond分為兩大類,一種是一次性的,適合進(jìn)口人一年正式進(jìn)口兩次以內(nèi)的,另外一種叫年bond,適合一年進(jìn)口兩次以上的。沒有bond,IOR不能清關(guān)。bond的費(fèi)用會(huì)根據(jù)進(jìn)口商品的價(jià)值跟關(guān)稅額來認(rèn)定 ,一般普貨的年bond的費(fèi)用在400到800美金之間。東南亞雙清物流服務(wù)熱線、

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海關(guān)罰款。如不按期交納關(guān)稅,海關(guān)會(huì)處以罰款并征收利息,其他并沒有太多的罰款,必須在貨到15日內(nèi)向海關(guān)申報(bào),15天之后如仍然沒有人去向海關(guān)申報(bào),海關(guān)會(huì)質(zhì)疑貨物的安全性并將貨物轉(zhuǎn)去監(jiān)管倉(cāng)(GO WAREHOUSE)從貨柜中卸貨檢查,這時(shí)候清關(guān)需要用監(jiān)管號(hào)(G.O.NO.)來清。如貨物進(jìn)入監(jiān)管庫(G..O.WHSE—General Order), 會(huì)發(fā)生以下費(fèi)用,a碼頭堆存費(fèi)或鐵路堆存費(fèi)。東南亞雙清物流服務(wù)熱線。
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拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。海運(yùn)拼箱貨交貨前,應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地準(zhǔn)確,送貨到貨代的倉(cāng)庫存放時(shí),倉(cāng)庫一般會(huì)重新測(cè)量,并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。東南亞雙清物流服務(wù)熱線。如遇工廠更改包裝,應(yīng)要求工廠及時(shí)通知,不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫時(shí),通過貨代將信息反饋回來,往往時(shí)間已經(jīng)很緊,再更改報(bào)關(guān)單據(jù),很容易耽誤報(bào)關(guān),或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。

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海運(yùn)是國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)囊环N很常見的運(yùn)輸方式,那什么美國(guó)海運(yùn)FBA呢?它與普通的海運(yùn)又有怎么樣的區(qū)別呢?東南亞雙清物流服務(wù)熱線。FBA海運(yùn):就是通過海運(yùn)方式將貨物送進(jìn)亞馬遜倉(cāng)庫。FBA海運(yùn)提供兩種模式:海運(yùn)加速(海運(yùn) 快遞)、海運(yùn)加卡(海運(yùn) 卡車運(yùn)輸)。FBA海運(yùn)加速(海運(yùn) 快遞):支持雙清包稅,貨物到達(dá)港口清關(guān)完成放行后,將通過快遞形式將貨物送至亞馬遜倉(cāng)庫。